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刹車馬達塗料防腐的類型

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-02-07 17:20:28    點擊數:-   【
刹車馬達塗料防腐的類型。在空氣相對濕度達到定數值時,鋼鐵表麵水膜厚度增大,電化學腐蝕加快。另外,在溫度變化較大的地區,易產生凝露,凝露覆在刹車電機鋼鐵表麵同樣會加速腐蝕。
刹車電機塗料防腐有三種類型:隔、抑製和犧牲。抑製型塗料是抑製劑和水發生化學反應,從而抑製鐵的電化學反應發生;犧牲型塗料是利用電位比鐵低的金屬如鋅等和介質反應而防止鐵的電化反應;隔型塗料防腐顯著的特點是阻隔空氣中的水分及其他介質與鋼鐵表麵的接觸。底漆的主要功能就是防止鋼結構腐蝕。在刹車馬達現代港口設備生產中主要采用含有鋅粉的油漆做底漆,因為刹車電機金屬鋅的電極電位比鋼鐵更低,而導致鋼鐵腐蝕的主要物質——水分先與鋅之間發生電化反應,從而保護了刹車馬達鋼鐵不被腐蝕。環氧富鋅和無機富鋅底漆通常被用於重要的防腐構件中,而無機富鋅由於其無機矽酸鹽樹脂的密度大,含鋅量大,在幹的漆膜中,鋅在其中排列密度而形成導電網並與鋼鐵表麵緊密接觸,從而比環氧富鋅底漆的陰極保護能力更強。
對需要保護10年以上的金屬結構,般更推薦使用無機富鋅漆作為構件的底漆(但無機富鋅底漆對低材的表麵處理要求更高,刹車直流電機表麵必須噴砂並達到 SIS-Sa211或SSPC-SP-10以上,固化環境要求較高)。根據實踐,環氧富鋅由於其穩定和易於使用的特點,在重防腐工程中也得到廣泛地使用。在港口設備塗裝設計中,中間漆具有兩種主要功能:連接底漆和麵漆,作為底漆和麵漆之間的過渡油漆,改善刹車馬達塗層之間的覆塗性能和附和力。防止水分和其他物質對底漆及金屬材料的滲透。岸橋通常使用隔型的環氧厚漿型中間漆或含有雲母的環氧中間漆。在鹽霧和濕度條件下,利用環氧漆的高交聯而形成的致密性,能有效延緩水分和電解質的滲透,因而刹車電機在油漆係統中,環氧漆的膜厚是關鍵因素。環氧般為隔塗料,隻有達到定的厚度,才能有效防止水和電解質的滲透。無論底漆或中間漆,其幹膜中都存有大量微小針氣孔(主要是溶劑揮發所致),多道覆塗和達到定厚度才能減少針孔與大氣溝通的機率。
麵漆具有良好的表麵裝飾性和優異的耐候性能,刹車電機港口設備大多使用色澤鮮明的脂肪族聚氨脂油漆作為麵漆。由於刹車馬達麵漆的耐候性能差,能有效防止紫外線、工業大氣等對中層漆的侵害。脂肪族聚氨酯也具有結構穩定的特點,能較長久地保留油漆顏色及光澤(聚氨酯麵漆有各種不同地光澤硬度,其複塗性能也不盡相同,施工時要注意區分)。http://www.nbxwtz.com/Products/shachemada.html

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