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齒輪減速機齒麵膠合現象及其預防

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-08-05 17:03:09    點擊數:-   【

齒輪減速機齒麵膠合現象及其預防。齒輪減速機傳動是依靠主動輪輪齒的齒廓,推動從動輪輪齒的齒廓來實現的,當對輪齒從進入齧合到脫離齧合的傳動過程中,具有以下幾個特點:齒輪減速電機傳動是靠齒輪齒麵的推壓,因此作用在輪齒上的力總是指向齒麵。傳動過程中,輪齒上的應力是變化的,齒麵上任點的接觸應力都是從無到有,從小到大,再由大變小,後變零的,從齒輪減速電機的齒體來說,主要是受到彎曲應力,在輪齒推動的過程中,除節處是純滾動外,齒麵其餘接觸點均為連滾帶滑,齒根部分比齒部分跑得慢。

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根據齒輪減速機傳動的以上工作特點,考慮齒輪所在工作環境、潤滑條件、材料、熱處理方法及製造與安裝等多方麵因素的影響,齒輪減速機的齒輪失效形式多種多樣,但常見形式主要有四種 :輪齒折斷、齒麵點蝕、齒麵膠合以及齒麵磨損。在此篇章,將闡述下齒輪減速電機齒麵產生膠合的機理及危害。
在高速或低速重載的大功率齒輪減速馬達中,由於齒輪齧合齒麵壓力比較大或齒麵溫度較高,容易引起潤滑油膜破裂,造成齒輪齒麵直接接觸,產生幹摩擦或半幹摩擦,而這種摩擦將使溫度進步的升高,在齒麵局部產生固有熔焊粘附,繼而沿滑動方向撕裂,形成兩齒麵表層材料的轉移,齒輪減速機的這種齒麵損傷形式稱為齒麵膠合,膠合的表麵上有人眼可見的節瘤、峰崗、刮痕或溝槽等,並且個齒輪的齒麵金屬粘焊到另個與之相齧合的齒麵上,形成很粗糙的表麵,齒麵發生膠合後,將加速齒麵的磨損,使齒輪減速速電機趨於失效。顯然,引起齒輪減速機齒麵膠合破壞的直接因素有:載荷、齒麵相對滑動速度及潤滑動態。而齒輪的模數、齒數、壓力角、齒形、齒寬等幾何因素,以及齒麵粗糙度、表麵處理質量等精度要求,還有速度、油溫、油量、噴油方向等工作條件都是具體的影響因素,若能適當選擇各參數,並采取相應的防護措施,就能防止和減少齒輪減速電機齒麵膠合的發生,下麵僅從些主要影響方麵進行分析。
齒麵產生膠合的原因及其避免方法:采用粘度大或有抗膠合添加劑的潤滑油,齒麵發生膠合,主要是由於齒輪減速電機的輪齒齧合區油膜脫落,從而失去潤滑作用,使兩金屬表麵直接接觸,相互粘結在起,從而發生膠合現象,因此隻要兩金屬表麵被層油膜隔開,膠合便不會發生,而油膜存在的重要條件是存在著潤滑油,所以防止膠合的關鍵在於提高油膜的強度和相對穩定性,使其在高溫高壓下仍能起到良好的潤滑效果。從齒輪本身而言,提高齒麵硬度,改變齒麵粗糙度也是解決齒麵膠合的個重要措施。提高齒麵硬度,可以提高齒麵的耐磨性,以盡可能的避免劃傷、撕脫及齒麵金屬剝落,防止膠合的產生。在齒輪減速機傳動中,小齒輪承載次數較大齒輪薄,為了使兩齒輪壽命接近,通常小齒輪材料性能要優於大齒輪材料性能,因而使大、小齒輪采用不同的材料,並各自通過適當的熱處理,以獲得良好的力學性能。http://www.nbxwtz.com/Products/VEMTwmtzjzj.html

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