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齒輪減速機軸承發熱的原因

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-07-19 18:38:31    點擊數:-   【

齒輪減速機軸承發熱的原因。齒輪減速機軸承的故障診斷及分析:常見故障包括軸承磨損超限、滾道點蝕、內外圈裂紋、潤滑不良等。這些故障的發生在不同程度上都表現為軸承溫度的升高。其中齒輪減速電機軸兩側的軸承是過熱的主要部位,因為軸的轉速與電動機同步,該軸承過熱的主要原因有以下幾個方麵:長期承受負荷,齒輪減速馬達軸承磨損使軸承遊隙增大,同軸上的兩側軸承不同心;滾動軸承安裝或裝配時,軸承間隙調整不當,時間長,軸承會因受力不均超負荷而過熱。

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軸承潤滑油不足或油質變差,油中含水量過多而導致軸承過熱;軸或軸承座孔的同軸度,軸承座的水平度不符合安裝要求,出現軸、軸承座孔與軸承安裝位置傾斜度大於規定值。軸承座擋蓋與軸承座體的固定螺栓過緊或過鬆,造成齒輪減速電機軸承受力不均而引起發熱; 軸和軸承內圈配合鬆馳,間隙過大,內圈和軸之間產生相對轉動,或者配合間隙過小,導致軸承工作間隙過小而引起軸承過熱。以上原因都會使軸承工作狀況惡化,進而使齒輪減速機軸承溫度升高並超限。
如果齒輪減速機用於中途需要停車再啟動的設備中時,這種帶負荷啟動設備的不良方式,加速了齒輪減速電機軸承的載荷力,使得齒輪減速機軸承的壽命降低。嚴重時會出現軸承過熱、振動、過載現象,如果齒輪減速電機軸承溫度超限,振動量過大,載荷過高,會使軸承燒損,潤滑狀況惡化,磨損加劇,終導致齒輪減速電機軸承報廢。因此,隻有加強對設備及其各部件的維護和保養,才能確保齒輪齒輪減速機安全穩定運行。
齒輪減速機軸承安裝時要注意的問題:注意安裝施力,如滾道上出現間隔的壓坑,表明負荷已超出了材料的彈性極限。這是由於靜態過載或嚴重的衝擊,如安裝時曾用錘子敲擊軸承等引起的。正確的安裝方法是僅對要壓裝的軸承圈環施力,即在軸上裝內圈時不要推壓外圈;注意齒輪減速電機軸承的安裝方向,角接觸軸承具有橢圓形的接觸區,並僅在個方向上承受軸向推力;注意推中,鋼球磨損痕跡偏斜,不與滾道方向相平行,表明安裝時軸承未對中,原因可能是軸有彎曲,軸或箱體有毛刺,鎖母的壓緊麵未與螺紋軸線相垂直等;應注意正確的配合,軸承內外圈的裝配接觸麵上出現圓周狀的磨損或變色,是由於齒輪減速機軸承同其相配的零件配合過鬆引起的,磨損產生的氧化物為種純褐色的磨料,其結果會造成齒輪減速電機軸承進步磨損、發熱、產生噪聲和徑向跳動,因此,裝配時應注意正確的配合,又如滾道底部有嚴重的球形磨損痕跡,這表明因配合過緊使軸承間隙變小,由於扭矩增大、軸承溫度上升,使軸承很快因磨損和疲勞而失效,因此,隻要適當恢複徑向間隙,減少過盈量就可解決這問題。http://www.nbxwtz.com/Products/yingchimianjiansuji.html

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