新浪微博騰訊微博收藏本站|在線留言|網站地圖東莞市ag娱乐機電設備有限公司,品牌"VEMT"專業生產減速機,減速箱,減速器,減速電機,減速馬達
全谘詢熱線:158184971380769-85992468

熱門關鍵詞:R係列減速機|F係列減速機|K係列減速機|S係列減速機|刹車電機

ag娱乐機電動態
當前位置: 首頁 » ag娱乐機電新聞中心 » 資訊 » 減速機圖紙 » 齒輪減速機裝配裝入裝置的設計

齒輪減速機裝配裝入裝置的設計

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-07-06 14:17:55    點擊數:-   【

齒輪減速機裝配裝入裝置的設計。齒輪減速機裝配通常用熱裝法或敲擊法,方麵對齒輪減速電機密封造成損壞,另方麵由人工完成,耗費較多的人力、體力,降低了齒輪減速電機裝配效率,本文設計種齒輪減速機裝配裝入裝置,用此方法,可以省時省力、降低勞動強度,提高了工作效率,保證了齒輪減速電機裝配的質量。

伺服減速機

為了降低操作者體力消耗,提高工作效率,特製作齒輪減速機裝配裝入裝置,該裝置由手輪、套、推力軸承、擋板、螺杆和連接板組成,齒輪減速電機裝配裝入裝置通過傳動軸軸頭四個M16絲孔連接,將齒輪減速電機裝配的裝入裝置與傳動軸連接為體。齒輪減速電機孔與傳動軸頭對裝,轉動手輪,利用手輪與螺杆間螺紋旋轉,將力量傳遞到推力軸承,壓在擋板上,傳遞給齒輪減速電機,通過手輪的慢慢放入螺杆,將齒輪減速機緩慢的推入傳動軸軸頭上,完成齒輪減速電機的裝配。
齒輪減速機裝配裝入裝置的優點:齒輪減速電機裝配裝入裝置末端與傳動軸軸頭連接,將壓力直接作用在傳動軸上,裝入裝置另端通過擋板壓在齒輪減速電機孔端麵,壓力均勻,在齒輪減速機本體上產生無損傷的壓力;裝入裝置上增加了推力軸承後,消除了手輪套筒與擋板間的摩擦,手輪轉動自如,轉動壓入更加省力。裝入裝置的手輪套筒可讓兩個同時操作,由於力臂較長,根據杠杆原理節省了操作者的體力,降低了勞動強度;裝入裝置在壓入時力量分配均勻,通過手輪將壓力轉換到擋板上,且沿著傳動軸的軸線,不易產生歪斜,使齒輪減速電機裝配更容易;裝入裝置利用螺杆和手輪之間的螺紋傳動,使力量傳遞簡單轉化,並將螺杆塗上潤滑油,既省力又延長螺杆的壽命。
齒輪減速機裝配裝入裝置的效果:齒輪減速電機裝配中利用些裝入裝置後,由原來敲擊法4人操作減少為2人操作,裝配1個齒輪減速馬達時間由原來的3小時完成節約為20分鍾,工作效率提高了9倍,同時,手輪杆的利用使勞動強度大大降低,避免了人力的浪費;裝入裝置壓力均勻集中,保證了齒輪減速電機裝配裝入的質量。通過手輪與螺杆間的螺紋旋轉,將人力轉化為對齒輪減速機的壓力,降低了勞動強度。此設計原理可以應用在其他類似的孔與軸過渡配合的裝配中,加快了工作效率,使裝配工作更輕鬆。http://www.nbxwtz.com/fxiliejiansuji.html

ag娱乐機電最新產品

{$newproduct$}

您的瀏覽曆史

    正在加載...