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F係列減速機的軸承類型和作用

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-09-07 18:08:36    點擊數:-   【
F係列減速機的軸承類型和作用。各位關注VEMT小編的朋友們下午好!之前的段時間VEMT小編直在寫減速機的維修、故障之類,很多朋友建議小編來講下關於減速機的內部的些情況,畢竟部減速機關乎到其他機械設備的命運,那麽小編今天就先從F係列減速機的軸承、類型開始將起吧!有減速機就必定會有軸承,減速機的軸承般分為以下四種:
1.單列外圈圓柱滾子軸承
2.雙列無外圈圓柱滾子軸承
3.單列圓柱滾子軸承
4.單列無內圈圓柱滾子軸承
5.SKF軸承
6.Fag軸承
7.NSK軸承
8.NTN軸承
9.TIMKEN軸承

以上的軸承僅為F減速機用軸承,因為軸承的種類也非常的多,所以並沒有列舉,VEMT小編挑重要的跟大家講解。般來說,減速機的軸承是可以用在各種類型的減速機中的,也有些大的減速機內使用小型減速機內使用的挑調心滾子軸承,小型的減速機內用圓柱滾子軸承的會比較多。因為就F係列減速機來說,F係列減速機是種動力傳動的機械,它利用了齒輪的速度轉換器來獲得扭矩,從而可以達到減速的作用。

那麽F係列減速機的軸承作用是什麽呢,F係列減速機內部軸承的作用就是保持軸承內部的齒輪潤滑油在使用中不會流失,保證軸承直處於潤滑的狀態中,另外的話是保護軸承外麵的的灰塵和有害氣體進入軸承的內腔,以防對F係列減速機造成損傷,從而破壞了F係列減速機的傳動效率。由此可見,軸承的好壞是可以影響到F係列減速機的傳動速度的。

還有點非常重要,平時經常會有使用減速機的朋友跟小編反映會有磨損的情況出現,很大部分的原因,都是建委減速機軸承室有破損或磨損,其中也包括了箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損、殼體軸承箱等出了問題導致了,而減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽這些部位出現的比較多,F係列減速機傳動的軸承位磨損,再加上F係列減速機的運行環境大部分都是非常惡劣的,所以F係列減速機出現磨損、滲漏等故障,大多都是減速機的內部軸承造成的。由此可見軸承在減速機的內部是非常重要的。

VEMT小編的快問快答:
問:那軸承已經壞了怎麽辦?
答:F係列減速機的軸承室旦出現磨損,部件的更換費用高昂,製造周期也比是比較長的,般修複方法是拆卸補焊後機加工或擴孔鑲鋼套等,又費時又費力,而且費用高昂。西方家多用高分子複合材料解決減速機軸承室的磨損問題。http://www.nbxwtz.com/Products/nmrv150jsj.html
F係列減速機(水印)

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