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絞盤機NMRV110-50-0.75KW減速機外殼損壞原因分析

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2018-02-01 17:46:18    點擊數:-   【

絞盤機NMRV110-50-0.75KW減速機外殼損壞原因分析。絞盤機由發動機、傳動裝置、卷筒、操作係統和底架等組成。作業時,發動機的動力經NMRV110減速機傳給卷筒,帶動卷筒旋轉,從而使卷筒上的鋼絲繩具有一定的運動速度及牽引力,用以移動載荷。主要用作林區集、運材架空索道及其他集材設備的動力機,也用於貯木場、山上楞場原條或原木的裝車、卸車和歸楞作業。對絞盤機加以改裝後,也可用作木材推河、出河、拆垛和選材等其他林業起重輸送設備的動力機械。絞盤機用蝸輪蝸杆減速機中的蝸輪外殼經常損壞,多發生在蝸杆前軸承座處,根據蝸杆機構受力分析可知,蝸杆的軸向力與徑向力的合力,作用於RV減速機蝸杆前軸承座上,該處的結構尺寸應當滿足受力的需要,但是,這個部位確實經常發生斷裂事故。根據使用和修理過程的總結分析,有以下三個主要原因:

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首先是絞盤機架變形的影響,按照設計要求,機架與蝸輪蝸杆減速器外殼結合麵(即蝸輪殼接合麵),對卷筒軸孔中心線的端麵跳動,在半徑150毫米處,不得大於0.15毫米。但由於使用不當,機架容易變形。這樣,就會造成絞盤機各配合套的磨損加劇,配合間隙增大,RV減速機的蝸輪在絞盤機上出現擺動現象。蝸輪的擺動,造成與蝸杆接觸不良,出現間斷性接觸的情況,這樣,蝸杆就受到較大的衝擊力,而且這種衝擊力直接作用在蝸輪蝸杆減速機的蝸輪外殼上,促使其損壞。其次是使用不當的影響。在使用過程中,絞盤機經常處於超負荷或頻繁的突然負荷作業時,絞盤機用RV減速機外殼損壞更為嚴重。接下來是蝸杆軸承間隙調整不當。絞盤機蝸杆軸承間隙,原出廠標準為0.10-0.20毫米,其容許的較大間隙為0.50毫米。由於調整不當,可能會過大或過小。超過規定數值時,在絞盤機絞集中,蝸輪蝸杆減速機的蝸杆會產生軸向竄動,軸向竄動的衝擊力,直接作用於蝸輪的外殼上,加劇了外殼的破壞。所以蝸輪蝸杆減速機蝸杆軸承間隙要適當加以調整。
另外,RV減速機因為潤滑不良,齒麵磨損嚴重、間隙過大而不及時調整等,都是造成故障的誘因。產品質量的影響:蝸輪蝸杆減速箱外殼采用的鑄鐵材料,本身的抗拉強度很低,有些產品由於鑄造圓角、氣孔、砂眼影響,容易產生應力集中,產生裂紋,以至於斷裂。http://www.nbxwtz.com/Products/rvwolunjiansuji.html

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