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K係列減速電機補焊處理原則

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-12-28 15:13:20    點擊數:-   【
K係列減速電機補焊處理原則。大家好,我是VEMT小編-你們身邊的錐齒輪減速機貼心管家,歡迎大家準時來到VEMT小講堂,K係列錐齒輪減速機雖然性能各方麵都和客戶們的機械設備非常登對,運行起來也非常流暢,但是再勇猛的兵也有老的天,當ag娱乐的K67減速機壽命不再的時候,ag娱乐可以采取些什麽方法去維持呢,同時需要遵守哪些原則,本期就帶大家起看看。
K係列減速電機設備容器多以管道聯通為個係統,當焊接作業人員進入沒有經過置換通風或隔的容器及管道內作業時,會造成中毒。清洗、置換的容器管道內是缺氧環境,焊工進入其內作業,會因缺氧而引起窒息。K係列減速電機對經過脫脂、塗漆或存有聚四氟乙烯、聚丙烯襯墊的設備管道進行焊割時,這些漆膜、襯墊及殘存物在高溫作用下蒸發或裂解,形成有毒氣體和有毒蒸汽,人吸入後中毒。因K係列減速電機檢修現場工作場地狹小,檢修不利因素較多,加之某些焊接工藝過程產生較多的窒息性氣體,或因弧光作用發生光化學反應產生羰基鎳、磷化氫、光氣等,會由於通風不良,而發生中毒。對盛裝或送有毒介質的容器管道采用帶壓不置換焊補時,從需焊補的裂縫中噴出的有毒氣體或蒸汽,如果防護不當,容易造成中毒事故。
個人防護:K係列錐齒輪減速機設備容器內實施焊接作業,盡管采取了些安全措施,但仍會有些不安全因素無法排除幹淨或難以預料,特別是有些搶修任務焊接時間緊,工作條件更差,因此,作業人員佩戴規定的防護用具是保護自身免遭危害的後道防線。專人監護 焊接人員K係列減速機作業,由於存在中毒、窒息等危險因素,加之聯係不便,人員進出困難,旦造成事故不易被人發現。因此,需要設專人在容器外進行監護,並堅守崗位,切實履行監護職責。同時,K67減速機必要的救護設施(裝備),以便及時采取應急救護措施。應急救援 設備容器內,以及補焊K係列減速電機輸送有毒物料管道等焊接作業情況複雜,各種意外事故隨時可能發生。所以要搞好應急救援措施,及時迅速準確地把受傷者從設備內或現場救出,並進行急救。否則,由於搶救措施不力,貽誤搶救時間就會加大事故損失。
參加現場搶救的人員必須聽從指揮,K67減速機搶救時如需進入有毒氣體環境(設備容器內)或其汙染區域,應先做好自身防護,正確穿戴適宜、有效的防護器具,而後實施救護。搬運中毒患者時,應使患者側臥或仰臥,保持頭部低位。抬離現場後必須放在空氣新鮮,溫度適宜的通風處。患者意識喪失時,應除去口中的異物,呼吸停止時,應采取人工呼吸等措施。盡快查明毒物性質和中毒原因,便於醫護人員正確製定救護方案,防止事故範圍進步擴大。-VEMT錐齒輪減速機編輯http://www.nbxwtz.com/Products/r167jiansuji.html
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