新浪微博騰訊微博收藏本站|在線留言|網站地圖東莞市ag娱乐機電設備有限公司,品牌"VEMT"專業生產減速機,減速箱,減速器,減速電機,減速馬達
全谘詢熱線:158184971380769-85992468

熱門關鍵詞:R係列減速機|F係列減速機|K係列減速機|S係列減速機|刹車電機

ag娱乐機電動態
當前位置: 首頁 » ag娱乐機電新聞中心 » 資訊 » 減速機圖紙 » K係列減速電機出力小引發的斷軸問題

K係列減速電機出力小引發的斷軸問題

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-07-01 15:08:29    點擊數:-   【
K係列減速電機出力小引發的斷軸問題。有的用戶在設備運行段時間後,發現錐齒輪減速機的輸出軸斷裂。出現這種這種狀況,除了錐齒輪減速電機輸出端裝配同心度不好的原因之外,還會有以下幾點可能的原因。

傘齒輪減速器

先,錯誤的選型致使所配K係列減速電機出力不夠,有些用戶在選型時,誤認為隻要所所選錐齒輪減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然,是所配驅動電機額定輸出扭矩乘上速比,得到的數值原則上要小於K係列減速電機產品樣本提供的相應額定輸出扭矩;二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際應用中所需大工作扭矩,理論上,用戶所需大工作扭矩定要小於錐齒輪減速機額定輸出扭矩的2倍,尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這準則,這不僅是對K係列減速電機內部齒輪和軸係的保護,更主要的是避免錐齒輪減速機的輸出軸被扭斷,如果沒有考慮到這些因素,旦設備安裝有問題,K係列減速電機的輸出軸被負載卡住,這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,直到錐齒輪減速機輸出軸所承受的力超過其大輸出扭矩,軸就會扭斷。如果錐齒輪減速機額定輸出扭矩有定的裕量,那麽扭斷輸出軸的糟糕情況就會避免。其次,在加速和減速的過程中,K係列減速電機輸出軸所承受的瞬間的衝擊扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,並且這種加速和減速又過於頻繁,那麽終也會使錐齒輪減速機斷軸。如果有這種情況出現,應仔細計算考慮加大扭矩裕量。
如果想要避免K係列減速電機出現斷軸問題,就需要正確的安裝、使用和維護減速機,因此,在您安裝減速機時,請務必嚴格按照下麵的安裝順序,認真地裝配。安裝前請確認電機和K係列減速電機是否完好無損,並且嚴格檢查驅動電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配。這裏指的是驅動電機法蘭的定位凸台和軸徑與K係列減速電機法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差,擦拭處理配合表麵的汙物與毛刺。旋下錐齒輪減速機法蘭側麵的工藝孔上的螺堵,旋動傘齒輪減速機的輸入端,使抱緊內六角螺釘帽與工藝孔對齊,插入內六角工具旋鬆抱緊內角螺釘。手持驅動電機,使其軸上之鍵槽與K係列減速電機輸入端孔抱緊螺釘垂直,將驅動電機軸插入錐齒輪減速機輸入端孔,插入時必須保證兩者同心度致和兩側法蘭平行,如同心度不致或徑向力過大損壞兩者軸承,又可以通過裝配手感來判斷兩者配合是否合適,判斷兩者配合同心度和法蘭平行的方法為:兩者相互插入後,兩者法蘭基本貼緊,縫隙致。為了保證兩者法蘭連接受力均勻,先將驅動電機堅固螺釘任意旋上,但不要旋緊,然後按對角位置逐漸旋緊四個堅固螺釘,後旋緊減速機輸入端孔抱緊螺釘,定要先旋緊驅動電機堅固螺釘後再旋緊傘齒輪減速機輸入端孔抱緊螺釘。http://www.nbxwtz.com/kxiliejiansuji.html

ag娱乐機電最新產品

{$newproduct$}

您的瀏覽曆史

    正在加載...