K係列減速電機齒輪軸部件精度控製。K係列減速電機,齒輪軸大多采用低碳合金鋼經滲碳,淬火工藝製造,或采用氮化鋼經氮化處理製造,滲碳、淬火工藝製造的錐齒輪減速速的齒輪表麵硬度高,齒麵滲碳層均勻,心部韌性好,抗衝擊,特別適用於低速重載齒輪傳動,與軟齒麵相比較,硬齒麵齒輪跑合能力較差,必須在加工時控製K係列減速電機齒形及表麵粗糙度的精度,因為齒向,齒廓誤差及表麵粗糙度直接影響齒麵齧合精度,因此可以通過提高製造精度來保證載荷沿齒寬的均勻分布。
滲碳淬火齒輪熱處理工藝有預備熱處理及齒形熱處理,預備熱處理直接影響K係列減速電機齒輪的力學性能及切削加工性,其目的是細化晶粒,改善組織,提高鋼的機械性能,便於切削,並為終熱處理作準備。預備熱處理決定了齒輪的心部組織狀態。對常見的缺陷如滲層過淺,表麵碳量過低,表麵脫碳,畸變等在滲碳淬火過程中采取措施加以控製,傘齒輪減速機齒形加工方法應根據現有設備條件、齒輪精度等、表麵粗糙度、硬度要求等選取,滲碳淬火齒輪,必須經磨齒來修複高溫引起的齒形變形,錐齒輪減速機製齒前要對選用的齒輪刀具進行檢驗,留磨滾刀精度須達到AA,滾刀經幾次刃磨後須對刀齒前刃麵徑向性,容屑槽的相鄰周節差,容屑槽周節的大累積誤差,刀齒前麵與內孔軸線平行度進行檢驗。
K係列減速電機齒輪零件加工完後,按照圖紙要求的各項檢驗項目進行嚴格檢驗,成品檢測通常針對齒圈徑向跳動誤差,公法線及長度誤差,齒形誤差,齒向誤差,齒麵粗糙度等。必要時對其配對齒輪進行變位處理,以保證合理的齧合側隙和接觸麵積。http://www.nbxwtz.com/Products/K187jiansuji.html
滲碳淬火齒輪熱處理工藝有預備熱處理及齒形熱處理,預備熱處理直接影響K係列減速電機齒輪的力學性能及切削加工性,其目的是細化晶粒,改善組織,提高鋼的機械性能,便於切削,並為終熱處理作準備。預備熱處理決定了齒輪的心部組織狀態。對常見的缺陷如滲層過淺,表麵碳量過低,表麵脫碳,畸變等在滲碳淬火過程中采取措施加以控製,傘齒輪減速機齒形加工方法應根據現有設備條件、齒輪精度等、表麵粗糙度、硬度要求等選取,滲碳淬火齒輪,必須經磨齒來修複高溫引起的齒形變形,錐齒輪減速機製齒前要對選用的齒輪刀具進行檢驗,留磨滾刀精度須達到AA,滾刀經幾次刃磨後須對刀齒前刃麵徑向性,容屑槽的相鄰周節差,容屑槽周節的大累積誤差,刀齒前麵與內孔軸線平行度進行檢驗。
K係列減速電機齒輪零件加工完後,按照圖紙要求的各項檢驗項目進行嚴格檢驗,成品檢測通常針對齒圈徑向跳動誤差,公法線及長度誤差,齒形誤差,齒向誤差,齒麵粗糙度等。必要時對其配對齒輪進行變位處理,以保證合理的齧合側隙和接觸麵積。http://www.nbxwtz.com/Products/K187jiansuji.html
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