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K係列減速電機溫升計算

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-12-29 15:07:41    點擊數:-   【
K係列減速電機溫升計算。大家好,歡迎收看本期VEMT小講堂,我是VEMT小編-你們的K67減速機貼心管家,無論是K係列減速機也好,還是其他電子電器設備工作的時候,溫度總是ag娱乐要考慮的個因素之,很多設備要在特定的溫度下才能運行的,那麽怎麽計算溫升是ag娱乐對設備了解的重要參數之,所以本期ag娱乐就來起學習K係列減速電機的溫升計算。
K係列減速電機溫升是指設備中的各個部件高出環境的溫度。導體通流後產生電流熱效應,隨著時間的推移, 導體表麵的溫度不斷地上升直至穩定。穩定的條件是在3個小時內前後溫差不超過2℃,此時測得導體表麵的溫度為此導體的終溫度,溫度的單位為度(℃)。上升的溫度中超過周圍空氣的溫度(環境溫度)的這部分溫度稱為溫升,溫升的單位為開氏(K)。有些關於溫升方麵的文章和試驗報告及試題中,經常把溫升的單位寫成(℃),單位用度(℃)來表示溫升是不妥當的。應該用(K/W)來表示。為驗證K係列減速機的使用壽命、穩定性等特性,通常會測試其重要元件(IC芯片等)的溫升,將K67減速機置於高於其額定工作溫度(T=25℃)的某特定溫度(T=70℃)下運行,穩定後記錄其元件高於環境溫度的溫升,驗證此產品的設計是否合理。電氣類產品中:電動機的額定溫升,是指在設計規定的環境溫度(十40℃)下,電動機繞組的高允許溫升,它取決於繞組的緣等。溫升取決於電動機運行中發熱情況和散熱情況。
K係列減速電機常根據溫升判斷電動機散熱是否正常。電動機溫度是指電動機各部分實際發熱溫度,它對電動機的緣材影響很大,溫度過高會使緣老化縮短電動機壽命,甚至導致緣破壞?為使緣不致老化和破壞,對K67減速機電動機繞組等各部分溫度作了不定期的限製,這個溫度限製就是電動機的允許溫度。采用空氣冷卻的變壓器,它的溫升除了與磁心損耗和繞組銅損之和有關外,還和輻射表麵的麵積有關。氣流流經變壓器,變壓器的溫度會降低,降低的程度與氣流速度(in(3) /min)有關。想要精確、係統地計算出K係列減速電機變壓器的溫升是不容易的,但可以通過些經驗曲線來得到溫升值,誤差隻在10℃以內。這些曲線是基於輻射表麵麵積的熱敏阻抗這概念得來的。散熱片熱敏阻抗Rt的定義為散熱片每耗散1W功率所帶來的溫升(通常以℃為單位),溫升的增加dT與耗散功率P之間的關係為:dT=PRt。
另外還告訴大家個小細節,K係列傘齒輪減速機溫升不僅和輻射表麵的麵積有關,還與磁心總的耗散功率有關。輻射表麵的耗散功率越大,輻射表麵和周圍空氣的溫差就越大,表麵也就更容易冷卻,也就是說表麵的熱敏阻抗越低。-VEMT編輯http://www.nbxwtz.com/Products/r167jiansuji.html
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