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K係列減速機廠家的設計理念介紹

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-09-24 11:02:09    點擊數:-   【
K係列減速機廠家的設計理念介紹。各位朋友們,大家上午好,昨天VEMT小編給大家介紹了ag娱乐的生產廠家,那麽今天ag娱乐來講下ag娱乐VEMT對K減速機設計要求。

ag娱乐在設計K係列減速機的過程中是非常嚴肅認真,絲不苟的。而且ag娱乐在靈活應用所學的知識來分析和解決在設計中碰到的各種問題,並發揮自己的創造性,在學習和參考他人經驗的基礎上,對K係列減速機加以改造,大膽創新,按時、按質、在設計過程中更是注意合理選用各種標準件和標準部件,所涉及的非標件應滿足工藝性好、裝拆、維修操作方便、使用安全可靠等要求,並盡量減少成本。

而且ag娱乐的K係列減速機的繪圖是符合家標準的,各項技術要求和尺寸標注也十分規範,字工整、圖整潔;設計說明書論述充分,層次清楚、計算步驟正確、數據準確合理且有根據。並且ag娱乐在這種情況下,才會開始正式生產K係列減速機。

因為該工序為精製作、精加工,故Z35搖臂鑽床夠滿足功率要求,所選的K係列傘齒輪減速機額減速比是可行的,並且十分可靠的。相信ag娱乐VEMT減速機的廣大老客戶也是十分相信ag娱乐的減速機產品的品質的,回頭客也是甚多。

K係列減速機般是不能以軸承孔的毛坯麵作為粗基準,傘齒輪減速電機先加工的是箱蓋和箱座的對合麵,為保證不加工的凸緣(12mm)至對合麵的高度致,應選擇凸緣的上、下不加工表麵為粗基準。這樣可以保證對合麵凸緣厚薄均勻,減少傘齒輪減速電機合裝時對合麵的變形。

底座的對合麵粗加工後,就可作為加工底麵、連接孔等的精基準。而精加工對合麵以及在箱蓋、底座對合後加工兩側麵和各對軸承孔時則以底麵為主要精基準,並以位於底麵對角線上的兩孔為輔助基準(麵兩孔)。

如此ag娱乐K係列減速電機的設計理念已經說了差不多了,每步的設計、製作都包括生產都是經過嚴密的計算,為提高定位的準確性和效率,ag娱乐對K係列減速機使用專用夾具。選擇讀數值0.02mm的遊標卡尺。該遊標卡尺也可測量銑削後的箱座底麵與對合麵及軸承孔端麵。所以ag娱乐廣大的顧客朋友請放心的選擇ag娱乐的VEMT減速機。今天的文章就寫到這裏了,VEMT小編祝大家周末愉快!
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