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K係列減速機齒輪衝程原理

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-05-13 14:55:20    點擊數:-   【
K係列減速機齒輪衝程原理。傘齒輪減速機通過計算可得不同衝程不同衝次下上下衝程各階段對應的係杆轉角範圍。由懸點載荷分析,根據K係列減速機前麵關於使用離心率為0.2的橢圓齒輪組成非圓行星齒輪傳動換向裝置時懸點的速度加速度數據,使用 MATLAB 編製程序仿真出懸點的動力示功圖如圖所示。由動力示功圖可知,下衝程的載荷波動較大,這是由於傘齒輪減速機加速度的大值與小值均在下衝程時取得,通過K係列減速機比較不同衝程與不同衝次下的動力示功圖可知,衝次越低,峰峰值越小,衝程越小 ,峰峰值也越小。不同衝程不同衝次下懸點載荷大小值。
典型K係列減速機非圓齒輪包括:橢圓齒輪、變形橢圓齒輪、卵形齒輪、變形橢圓-圓齒輪、偏心圓齒輪.橢圓齒輪作為理論為成熟的非圓齒輪之,其設計和製造加工也相對比較容易,是常見的節曲線封閉的非圓齒輪,在些造紙機械、紡織機械、往複式輸送機和卷煙機中都有應用。因此本文采用橢圓齒輪作為研究對象。分析懸點載荷要結合抽油泵的工作原理進行分析。上衝程時,錐齒輪減速機抽油杆帶動柱塞上行,泵筒空間受拉伸,泵內液體壓力減小,遊動閥受重力的作用而關閉,在井下壓力與泵筒空間內壓力差作用下,K係列減速機固定閥克服重力而打開,井口排出柱塞衝程的段油液,同時井下油液通過傘齒輪減速機固定閥進入泵筒。原來作用在固定閥上的油管內柱塞上方油液柱的重力作用到了抽油杆上,抽油杆因載荷增加而伸長,油管因載荷減小而縮短。
壓力變大,K係列齒輪減速電機固定閥在自身重力作用下關閉,遊動閥在泵筒空間內及油管內柱塞上方液體的壓力差作用下克服重力而打開,泵筒空間內油液進入柱塞上方的油管內。原來作用在抽油杆上的油管內柱塞上方油液柱的重力作用到了油管上,從而導致了抽油杆因載荷減小而縮短,油管因載荷增加而伸長。在傘齒輪減速機抽油杆不斷的上下運動中,傘齒輪減速機固定閥和遊動閥交替的關閉和打開,油管內油液不斷上升,直到井口排出。有杆抽油係統工作時,K係列減速機的懸點上主要作用有靜載荷、動載荷以及摩擦載荷這三種類型的載荷。K係列減速電機係杆旋轉兩周懸點位移、速度以及加速度變化曲線。加速度的峰值會影響到抽油杆和油管的彈性形變量,傘齒輪減速機不同衝程不同衝次下抽油機懸點加速度大值、小值以及加速度峰峰值。http://www.nbxwtz.com/Products/K37jiansuji.html

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