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K係列減速機傘齒輪與準雙曲麵錐齒輪的區別

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-11-26 15:21:18    點擊數:-   【
K係列減速機傘齒輪與準雙曲麵錐齒輪的區別。大家好,你們身邊的減速機貼心小管家,VEMT小編準時出現,雖然今天是周末,但是小編還是看到了很多朋友在關注著ag娱乐呢,小編也是非常的開心,話不多說,ag娱乐起進入本期的話題,K係列減速機傘齒輪和準雙曲麵錐齒輪的區別在哪裏。
螺旋錐齒輪與準雙曲麵錐齒輪是K係列減速機中主要采用的傳動方式。它們有什麽區別呢?螺旋錐齒輪其主、從動齒輪軸線相交於點,交角可以是任意的,但在大多數汽車驅動橋中,主K37減速機齒輪副采用90°角垂直布置方式。由於輪齒端麵重疊的影響,至少有兩對以上的輪齒同時齧合,因此,K係列傘齒輪減速機螺旋錐齒輪能承受較大的載荷,加之其輪齒不是在全齒長上同時齧合,而是逐漸由齒的端連續轉向另端,使得其工作平穩,即使在高速運轉時,噪聲和振動也是很小的。
K係列減速機準雙曲麵齒輪其主、從動齒輪軸線不相交而呈空間交叉,其空間交叉角也多采用90°角異麵垂直方式。主動齒輪軸相對於從動齒輪軸有向上或向下的偏移(相應地稱為上偏置或下偏置)。當偏移量大到定程度時,可使個齒輪軸從另個齒輪軸旁通過。這樣就能在每個齒輪的兩邊布置尺寸緊湊的軸承,對於增強支撐剛度、保證輪齒正確齧合,從而提高齒輪壽命大有益處,它適用於貫通式驅動橋。與螺旋錐齒輪由於齒輪副的軸線相交而使得K37減速機、從動齒輪的螺旋角相等的情況不同,準雙曲麵齒輪副的軸線偏移使得其主動齒輪螺旋角大於從動齒輪螺旋角。因此K係列錐齒輪減速機準雙曲麵錐齒輪副的法向模數雖相等,但端麵模數是不等的(主動齒輪的端麵模數大於從動齒輪的端麵模數)。這使得準雙麵錐齒輪傳動的主動齒輪比相應的螺旋錐齒輪傳動的主動齒輪有更大的直徑和更好的強度和剛度。另外,由於K37減速機準雙曲麵錐齒輪傳動的主動齒輪直徑和螺旋角都較大,從而使其齒麵接觸應力降低,壽命提高。 
K37減速機傳動比較小時,準雙麵錐齒輪傳動的主動齒輪相對於螺旋錐齒輪的主動齒輪就顯得過大,這時選用螺旋錐齒輪更合理。不僅如此,ag娱乐的K係列減速機傘齒輪還廣泛應用於內外油田石化機械、各類機床、各種機械加工設備、工程機械、冶金設備、軋鋼機械、礦山機械、煤礦機械、紡織機械、船舶機械、船舶工業、航空航天、叉車、電梯、K係列錐齒輪減速機、飛機製造等許多行業領域。-VEMT編輯http://www.nbxwtz.com/Products/K107jiansuji.html
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