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煉鋼拉矯機用NMRV030減速機卡阻問題解決方法

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2018-01-06 16:55:00    點擊數:-   【

煉鋼拉矯機用NMRV030減速機卡阻問題解決方法。方坯連鑄機拉矯機是由電機帶動向聯軸器,經內、外弧各有台蝸輪蝸杆減速機驅動拉矯輥,將鑄坯從二冷段拉出並進行三點漸進矯直。近年,鑄機生產以方坯為主,方坯連鑄機持續的生產不斷增加拉矯機負荷,而拉矯機故障頻發已嚴重製約了持續生產。現狀調查,將拉矯機的更換原因跟蹤統計,得出以下原因:RV減速機卡阻;潤滑係統不完善;拉矯輥軸承損壞及輥麵龜裂;鑄坯生產過程中走偏。拉矯機出現蝸輪蝸杆減速機卡阻是被迫更換下線的主要的原因,追根求源是因為其蝸輪蝸杆和油料供給問題;蝸輪磨損銅屑沉積。

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對下線拉矯機RV減速機解體,因其內部的蝸輪為銅製器,而蝸杆是合金製品,發現蝸輪蝸杆有明顯的磨損痕跡,內部油料中夾雜許多蝸輪剝落銅屑,兩個部件運行摩擦產生的雜質等幾乎全部積累在蝸杆底部軸承處。 經過調查發現,拉矯機的潤滑缺少油料供給的計劃,蝸輪蝸杆減速機內部油料未進行定期更換,現場拆卸檢查油料發現油料變黑變稠。說明油料選擇不適合。原來選擇使用的是普通的齒輪油,在RV減速機箱內長時間的使用,容易被高溫氧化、碳化、加劇軸承滾珠和軸承內外圈的摩擦,致使軸承使用壽命降低。
煉鋼部連鑄機拉矯機性能優化:潤滑係統不完善,每次維護人員都要自己親自去油站打油,再提到現場拉矯機進行供油,而且由於拉矯機區域空間位置狹小,維護人員補充蝸輪蝸杆減速箱的潤滑油存在定的安全風險,大大降低了維護人員的工作積極性。遇到連鑄機放量生產,澆次調整的時間相當短,次難以完成所有RV減速機潤滑油補充工作。拉矯機是連鑄機組實施拉拔和進行矯直的部件,機械負荷大。由於對鑄坯施加強壓,拉拔速度快,溫度高,拉矯輥輥麵受的壓應力和熱應力都很大,工作條件惡劣。在上述惡劣環境下服役的拉矯輥,使用周期都不長。
解決蝸輪蝸杆減速機卡阻問題:設計好其排汙裝置,針對底部積渣的缺點,將RV減速機中蝸杆底部端蓋加工出個直徑100mm的孔,按照該孔的尺寸製作個配套的直徑100mm,長150mm的雜質沉澱排汙裝置,焊在底部端蓋上。原來積在底部的雜質就沉澱在排汙裝置的底部,不影響伺服減速機蝸杆軸承的運轉。製訂供油計劃表:在月度製訂鑄機定修計劃時,對蝸輪蝸杆減速機內部的油料進行整體更換。經過研究及查詢參考其他單位的油料使用情況,選用合適的蝸輪蝸杆油,要求是油料適合對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的RV減速機,而且在使用段時間以後,油質變化不大,也能很好的潤滑到軸承,確保軸承的長期使用。完善供油係統:在拉矯機機旁製作個在線供油係統(包括個油箱,內部安裝有齒輪泵),將油管直接安裝到蝸輪蝸杆減速機加油孔。即使不停機滿負荷生產的情況下,仍可按時按量對RV減速機進行增加或更換油潤滑,潤滑效果不打折扣。 

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