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NMRV090/110蝸輪蝸杆減速機在機械下放電極裝置上的應用

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2018-03-19 08:57:30    點擊數:-   【

NMRV090/110蝸輪蝸杆減速機在機械下放電極裝置上的應用。冶煉矽鐵的過程中,出鐵時要下放電級,這是因為出鐵時間約為10~20分鍾,如出鐵時間長,不但會降低爐底溫度,而且減少了冶煉時間。為此,應充分利用和盡量縮短出鐵時間,出鐵前期出鐵口的相電極保持不動,出鐵時緩慢地下將其兩相電極,促使鐵水盡快地流出。機械式下放電極機構的工作原理是:電動機通過三角膠帶帶動NMRV090蝸輪蝸杆減速機中的蝸輪,從而帶動絲杠作上下運動。絲杠的下端與提升圈通過銷軸相連成,提升管又將提升圈與電極水冷圈聯接起來,這樣在絲杠上下運動時就同時帶動了電極水冷圈相應下上運動。為使提升圈和電極水冷圈能可靠平穩升降,每個提升圈由三根絲杠提攜,為保證三根絲杠同步動作,采用鏈條將三個蝸輪蝸杆減速機聯接起來,由一台電動機帶動。

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機械下放電極裝置中的關鍵部件RV減速機是夾緊、放鬆電極的主要機構,它能將電動機的動力轉變為使水圈上提或下降以夾緊或放鬆電極的拉力或推力,受力相當大(達數十噸)。而且由於安裝位置的限製,使RV減速機的尺寸受到了嚴格限製,同時因為在高溫高煙塵環境下工作,對其結構也提出了苛刻的要求。
原設計中的蝸輪蝸杆減速機有三個缺點:其結構是開式的,蝸輪蝸杆減速機暴露在煙塵之中,造成蝸輪蝸杆磨損嚴重。RV減速機的軸承用平麵球軸承,隻能承受軸向正壓力,而對由鏈條引起的徑向力不能平衡,造成蝸輪偏斜,咬死。絲杠也暴露在外麵,煙塵集存在絲扣內,造成絲杠和銅螺母磨損嚴重,互相咬死。針對這些缺點,ag娱乐對該蝸輪蝸杆減速機進行了重新設計,結構上作了較大修改,已安裝在鐵合金爐上使用。經過一年多來正常運行,證明改進後的RV減速機承載能力大、故障少且密封好,改善了蝸輪蝸杆減速機的工作條件,絲杠也加了防塵罩,從而杜絕了咬死現象。
新改進的NMRV110減速機中,將鏈輪與蝸輪分開,內部可保證較好的潤滑與密封,大大延長了使用壽命。改進後,蝸輪軸(在這裏實際上是銅螺母)的軸承選用中窄係列的單列圓錐滾子軸承,這種軸承不僅能承受較大的因夾緊電極時引起的軸向正壓力,而且能承受鏈條引起的徑向力,從而保證了RV減速機中蝸輪蝸杆的正常齧合,相對尺寸也是最小的。在鏈輪上增裝了簡式絲杠防塵罩,使煙塵不致隨絲扣進入銅螺母中。http://www.nbxwtz.com/Products/woganjiansuji.html

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