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NMRV110/130-Y63-0.18KW減速機裝配幹涉的故障診斷與對策

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2018-03-02 10:54:44    點擊數:-   【

NMRV110/130-Y63-0.18KW減速機裝配幹涉的故障診斷與對策。蝸輪蝸杆減速機在現代工業中,應用越來越廣泛,它性能優越而且價格不高,得到了很多工廠業者的青睞,這就要求製造RV減速機的廠家把好質量關,即使蝸輪副加工的相當精密,但是由於殼體誤差和裝配時各種隨機因素的影響在裝配時還會發生裝配幹涉,為此,在蝸輪蝸杆減速機裝配的軸向位置初檢合格後,還要在蝸輪齒麵上塗上一層藍色或紅色的塗料,然後盤動蝸杆製動蝸輪,以齒麵上得到的接觸斑點為依據,再次排除裝配幹涉。如接觸斑點,在蝸杆的進入齧合端和退出齧合端沒有接觸斑點,斑點僅僅分布在中間部分;RV減速機蝸輪齒上的接觸斑點分布在齒全高上,並呈均勻的窄條狀,其位置略微偏向進入齧合端。這種分布的接觸斑點是很理想的,說明蝸輪副加工精度好,安裝位置正確,排除了裝置幹涉。

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如果接觸斑點偏在蝸杆螺牙的一端,並且沿齒高的接觸斑點分布不均,而蝸輪的接觸斑點大多是正確的,這說明RV110減速機蝸杆的軸向位置安裝得不正確,發生了齧入端幹涉,必須朝著有接觸斑點的一側軸向竄動蝸杆,直至使蝸杆中間部位接觸,排除齧入端幹涉為止。在著色檢驗中,還可能發現蝸輪蝸杆減速機中蝸輪齒上出現不正確的接觸情況,蝸輪齒的進入齧合端和退出齧合端都有接觸斑點,但其位置都是偏向蝸輪的一側端麵,此時蝸杆螺牙的接觸斑點,雖然沒有在螺牙全高上都分布到,但是位置基本正確,出現這種情況,說明蝸輪的軸向位置安裝的不正確,必須朝著有接觸斑點的一側,用墊片軸向竄到蝸輪直至達到理想的接觸。
還可能發現,在RV減速機蝸杆螺牙的退出齧合端有斑點,而蝸杆的喉部和進入齧合端沒有接觸,這是由於中心距過小所致。或者僅在蝸杆螺牙進入齧合端有接觸斑點,而在喉部和退合齧合端沒有,這是由於中心距偏大造成的。盡管改變和調整裝配的中心距是相當困難的,但是這兩種情況,都必須改變中心距,在批量生產時,可采用裝配的方法調整中心距,如單件小批生產,隻能返修殼體的中心距,否則就不能達到理想的接觸,就不能排除幹涉,就會大大降低蝸輪蝸杆減速器的傳動精度。
綜上所述,在製造和裝配過程中,采用對稱修形加修緣,進行工藝係統誤差及其方向的控製,並在RV減速機裝配過程中用著色檢驗排除裝配幹涉等技術措施,就可以從根本上消除裝配幹涉,從而有效地保證蝸輪蝸杆減速機達到設計的傳動指標,充分發揮其承載能力,提高傳動效率。http://www.nbxwtz.com/Products/rvwolunjiansuji.html

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