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NMRV110蝸輪蝸杆減速機裝配工藝的製訂

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-10-21 16:42:17    點擊數:-   【

NMRV110蝸輪蝸杆減速機裝配工藝的製訂。依照規定的技術要求,將合格的零件結合成組件和部件或將若幹零件、組件和部件連接固定成為機器的過程就稱為裝配。裝配是蝸輪蝸杆減速機製造當中的後道工序,也是產品的終完成階段,裝配工作做得好壞對RV減速機的質量起著決定性的作用,凡是裝配完成的設備,必須滿足規定的裝配精度。蝸輪蝸杆減速機的裝配精度般包括零件、部件之間的距離精度、相互位置精度、配合精度、運動精度、接觸精度等。同時對特殊要求的零件還要做平衡試驗、密封試驗等。RV減速機裝配精度主要取決於零件的製造公差,但零件的製造精度過高,生產成本將提高,為正確處理裝配精度與零件製造精度兩者的關係,形成了以下不同的裝配方法:裝配精度完全取決於零件製造精度的裝配方法稱為完全互換法;裝配精度不完全取決於零件製造精度的裝配方法稱為選配法、修配法和調整法。在裝配過程中,依照蝸輪蝸杆減速箱的特點和技術要求以及現有的條件,規定用什麽方法保證裝配質量的前提下,必須同時滿足高生產率和經濟性的要求。為了達到這個要求就必須製訂合理的RV減速機裝配工藝。

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蝸輪蝸杆減速機的裝配工藝包括機體的裝配工藝、蝸輪組件的裝配、蝸杆組件的裝配、機體總裝配、研齒、試車、裝聯軸器和油漆等工作。蝸輪組件的裝配:將NMRV減速機中蝸輪齒圈壓裝在輪轂上並用螺釘加以緊固,然後將蝸輪裝在軸上,檢查蝸輪的徑向圓跳動和端麵圓跳動誤差;將蝸輪軸支撐在V形架或兩尖上,使軸和平板平行,將圓柱規放在蝸輪蝸杆減速機中蝸輪的輪齒間,將百分表測量頭抵在圓柱規上,從百分表上得到個讀數,然後轉動RV減速機的蝸輪,每隔3-4個齒再重複進行次測量,百分表的大讀數與小讀數之差就蝸輪端麵圓跳動誤差。
機體總裝配、檢查以及試車:將蝸輪蝸杆減速機箱體清洗幹淨,然後將蝸杆組件裝入箱體中,RV齒輪減速電機的蝸杆軸線位置是由箱體安裝孔所確定的,調整軸承端蓋墊圈的厚度控製蝸杆軸向間隙,然後將蝸輪組件裝入箱體中,蝸輪的中央對稱麵應與蝸杆軸線重合,蝸輪中央麵的位置通過改變軸承蓋墊圈厚度或其他方式進行調整。裝配後齒側間隙檢查:用塞尺、鉛絲或鉛片檢查,鉛絲直徑不得小於小側隙係數值的四倍,側隙的大小等於齒形兩側經過擠壓後鉛絲厚度之和,百分表測量齒側間隙,在RV減速機蝸杆軸上固定帶量角器的刻度盤,把百分表測量抵在蝸輪齒麵上,用手轉動蝸杆,在百分表指針不動的條件下,用刻盤盤相對於固定指針的大空程角來判斷側隙的大小。檢查齒麵接觸率:將RV減速機中蝸輪、蝸杆裝入箱體後,先要用塗色法來檢查蝸杆與蝸輪的相互位置以及齧合的接觸點,用紫色和紅鉛油或紅丹粉著色在蝸杆螺旋麵上,給以輕微阻力,轉動蝸杆,根據蝸輪輪齒上的痕跡判斷齧合質量。試車:根據圖樣要求,空載試車2小時後,負載試車,試車時將蝸輪蝸杆減速機內注入潤滑油,工作時油溫不能超過35攝氏度,軸承溫度不得超過40攝氏度,試車檢查輪麵的表麵粗糙度,有無拉傷現象,噪聲如何,傳動是否平衡,有無漏油現象等等。直到達到技術要求,然後交檢、塗漆。http://www.nbxwtz.com/Products/rvwolunjiansuji.html

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