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NMRV150減速機的蝸輪蝸杆接觸不良改善方法

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-10-24 08:50:08    點擊數:-   【

NMRV150減速機的蝸輪蝸杆接觸不良改善方法。蝸輪蝸杆減速機是塔式機立窯的重要傳動部件,由於蝸輪蝸杆更換麻煩,蝸輪齒圈比較貴重,因此應確保蝸輪蝸杆減速機的加工質量,並合理使用它。立窯設計中會使用了大破碎爪齒球形塔篦子,這種塔篦子通風好,破碎能力強,但在使用中傳動部分有發熱現象,經對RV減速機檢查發現,這些蝸輪蝸杆齧合質量太差,蝸輪磨損嚴重,有的產生膠合現象,這些都發生在新窯運轉初期,這是因為新塔篦子與原塔篦子相比,與物料接觸麵積,負荷也大,而RV減速機蝸輪輪齒接觸麵積小,導致接觸應力增加,造成局部磨損。根據磨損痕跡看出,蝸輪蝸杆減速機主要存在下列三種不良接觸現象: 對角接觸;上端或下端接觸;麵接觸好,麵接觸差,這些現象有加工造成的,也有裝配造成的,因此必須采取針對措施提高RV減速箱蝸輪蝸杆的接觸精度,並要注意它的使用方法。

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強化加工工藝:產生對角接觸原因有裝配中心距大於加工中心距。RV減速機蝸杆或滾刀與蝸輪中心線垂直,采用測量齒厚方法控製蝸輪加工精度,由於齒厚計算偏小,而齒厚偏差按齒輪齒厚偏差選用,偏差值較大,而工人加工時習慣按下編差控製,從而造成加工中心距小於裝配中心距,蝸輪蝸杆減速機裝配後,蝸輪蝸杆齧合形成對角接觸,針對上述情況,除保證各相關件的加工精度外,重點保證NMRV減速機蝸輪加工精度,而齒厚必須正確計算並按標選用齒厚偏差。
建立試車台,控製接觸斑點:蝸輪蝸杆的接觸麵積是蝸輪蝸杆減速機質量的綜合反映。以前裝配工靠手盤動RV減速機的感覺來判定裝配是否到位,不能正確判斷蝸輪蝸杆的接觸麵積及位置,現建立試車台,將裝配好的蝸輪蝸杆減速電機中的蝸杆塗上紅丹,在試車台上運轉,觀察接觸斑點位置,根據接觸斑點位置來調整蝸輪位置,要求接觸斑點位置稍偏於齧出側,使入口形成油楔,然後進行跑合。蝸杆旋轉方向:車蝸杆時由於螺旋升角的影響,輪齒右側齒麵切削條件好,左側切削條件差,並且車左側麵時車刀所受軸向切削力與走刀方向相同,所以切削不平穩,RV減速機齒形誤差比右側大。再如果滾蝸輪時滾刀杆的軸承間隙大,加工時產生讓刀,這樣蝸輪蝸杆齧合時蝸輪輪齒側接觸好,側接觸差,因此在運轉初期建議旋轉方向:從輸入端看蝸杆順時針方向旋轉,蝸輪旋轉方向與加工時相同,反方向旋轉隻能短時使用。
潤滑油的選擇:立窯用蝸輪蝸杆減速機屬於低速重載傳動,工作條件差,有的廠家使用的潤滑油為般機械油,由於粘度低,形不成油膜,造成齒麵磨損發熱嚴重,引起膠合,建議該RV減速機應選用 52號過熱汽缸油或極壓齒輪油潤滑。采用製造人工油涵的方法加工蝸輪,製造人工油涵不僅可改善潤滑條件,降低摩擦係數和應力,從而提高蝸輪蝸杆減速機承載的能力和效率,而且可以消除對角接觸現象,從而減少裝配工的修配工作量。http://www.nbxwtz.com/Products/nmrv150jsj.html

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