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NMRV減速機蝸輪蝸杆傳動係統

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-11-17 18:08:27    點擊數:-   【
NMRV減速機蝸輪蝸杆傳動係統。大家好,VEMT小編在同時間又和大家見麵了,近的氣溫又回暖了,小編才剛蓋了兩天的棉被,又收回去了,本來上星期穿的三件衣服,這周又穿回短袖了,這天氣真叫人耐人尋味,好了,現在是NMRV減速機的時間,ag娱乐這期來了解學習下蝸輪蝸杆傳動係統。
NMRV050減速機蝸杆傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運動和動力的種傳動,兩軸線間的夾角可為任意值,常用的為90°。蝸杆傳動用於在交錯軸間傳遞運動和動力。蝸杆傳動由蝸杆和蝸輪組成,般蝸杆為主動件。蝸杆和螺紋樣有右旋和左旋之分,分別稱為右旋蝸杆和左旋蝸杆。蝸杆上隻有條螺旋線的稱為單頭蝸杆,即蝸杆轉周,渦輪轉過齒,若蝸杆上有兩條螺旋線,就稱為雙頭蝸杆,即蝸杆轉周,渦輪轉過兩個齒。1.傳動比大,結構緊湊。蝸杆頭數用Z1表示(般Z1=1~4),NMRV蝸輪蝸杆減速機蝸輪齒數用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出,當Z1=1,即蝸杆為單頭,蝸杆須轉Z2轉蝸輪才轉轉,因而可得到很大傳動比,般在動力傳動中,取傳動比I=10-80;在分度機構中,I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需要采取多傳動才行,所以蝸杆傳動結構緊湊,體積小、重量輕。
NMRV減速機傳動平穩,無噪音。因為蝸杆齒是連續不間斷的螺旋齒,它與蝸輪齒齧合時是連續不斷的,蝸杆齒沒有進入和退出齧合的過程,因此工作平穩,衝擊、震動、噪音都比較小。圓柱蝸杆傳動是蝸杆分度曲麵為圓柱麵的蝸杆傳動。其中常用的有NMRV050減速機阿基米德圓柱蝸杆傳動和圓弧齒圓柱蝸杆傳動。阿基米德蝸杆的端麵齒廓為阿基米德螺旋線,其軸麵齒廓為直線。阿基米德蝸杆可以在車床上用梯形車刀加工,所以製造簡單,但難以磨削,故精度不高。在阿基米德圓柱蝸杆傳動中,NMRV050減速機蝸杆與蝸輪齒麵的接觸線與相對滑動速度之間的夾角很小,不易形成潤滑油膜,故承載能力較低。弧齒圓柱蝸杆傳動是種蝸杆軸麵(或法麵)齒廓為凹圓弧和蝸輪齒廓為凸圓弧的蝸杆傳動。在這種傳動中,接觸線與相對滑動速度之間的夾角較大,故易於形成潤滑油膜,而且凸凹齒廓相齧合,接觸線上齒廓當量曲率半徑較大,接觸應力較低,因而其承載能力和效率均較其他圓柱蝸杆傳動為高。
NMRV50減速機通過蝸杆軸線並垂直於蝸輪軸線的平麵,稱為中間平麵。在中間平麵上,蝸杆的齒廓為直線,蝸輪的齒廓為漸開線,蝸杆和蝸輪的齧合相當於齒條和漸開線齒輪的齧合。因此,蝸杆傳動的參數和幾何尺寸計算大致與齒輪傳動相同,並且在設計和製造中皆以中間平麵上的參數和尺寸為基準哦。-VEMT編輯http://www.nbxwtz.com/wlwgjsj.html
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