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起重機撓性構件上的刹車電機

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-02-18 10:08:56    點擊數:-   【
起重機撓性構件上的刹車電機。鋼絲繩具有強度高、自重輕、撓性好和運行平穩,高速運動無噪音,很少出現突然斷折,安全性可靠性高等優點。因此是起重機刹車馬達應用廣泛的撓性構件。鋼絲繩是由多根鋼絲圍繞繩芯按定規律撚製而成。撚製鋼絲繩的鋼絲是由強度高、韌性好的優質碳素鋼,經冷拔、熱處理製成,刹車電機其抗拉疲勞強度為1400~2000Nmm2,鋼絲的表麵般為光麵,為適用潮濕環境以及具有腐蝕性環境條件下工作,可采用鍍鋅鋼絲,但由於鍍鋅的影響,鋼絲繩的破斷拉力約降低10%,撓性也有降低。根據許用彎曲次數,鋼絲分為三:特,刹車馬達用於安全性要求較高的載客電梯;Ⅰ,用於般起重機;Ⅱ用於係紮、張緊繩等。
繩芯用以充填鋼絲繩的中央斷麵,增加撓性和彈性、貯油對鋼絲繩予以潤滑。繩芯材料與鋼絲繩的撓性、強度、使用壽命有關。繩芯主要有以下幾種:有機芯、石棉芯、金屬芯等。港口起重機的鋼絲繩常用麻芯,因為它的撓性較好,又可在繞繩之前浸上油,便於從鋼絲繩內部潤滑鋼絲。起重機刹車電機的鋼絲繩通常采用雙重繞繩:先由鋼絲撚繞成繩股,再由若幹繩股圍繞繩芯撚繞成鋼絲繩。
鋼絲繩的繞製方法和繩股結構對刹車馬達它的撓性、受力情況和使用壽命有很大影響。繞法和結構不同可製成性能不同的鋼絲繩。根據鋼絲繩的撚製方向可分:同向撚(順繞)、交互撚(交繞)和混合撚。同向撚(順繞):由鋼絲撚製成股,股撚製成繩的撚向相同,這種繩撓性好,使用壽命長,但容易鬆散、扭結和打結,刹車電機適用於經常保持張緊狀態的牽引繩,而不宜作懸吊式的起升繩。有種經過特殊方法處理的不鬆散型同向撚鋼絲繩,其既有普通同向撚鋼絲繩的優點,又克服了刹車馬達容易鬆散和扭轉的特點,已列入了我家標準GB1102-74。交互撚(交繞):由鋼絲撚成股和由股撚成繩的撚向相反,在這種繩中,由於鋼絲間的接觸較差,撓性較差,使用壽命較短。但由於沒有扭轉,刹車電機克服了順繞鋼絲繩容易鬆散的缺點,因而是常用的型式,被廣泛應用於港口起重機上。混合撚鋼絲繩:這種鋼絲繩由兩種相反繞向的股撚成的鋼絲繩。半數股為左旋,半數股為右旋,繩的性能介於上述二者之間,但製造複雜,很少應用。根據股撚成繩的撚向,又將鋼絲繩分為左撚繩和右撚繩,即左旋和右旋。
刹車電機為使各層鋼絲受力均勻,各層鋼絲的螺旋升角近似相等,但直流刹車馬達內外層鋼絲的撚距不同,互相交叉,絲與絲之間在交叉點上接觸,故稱點接觸。這種鋼絲繩在工作時,絲與絲之間易滑動,接觸應力大,反複彎曲時容易磨損折斷,使用壽命短。但製造工藝簡單、製造成本低。http://www.nbxwtz.com/Products/shachemada.html

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