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如何確定K係列減速機的傘齒輪毛坯

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-09-21 16:10:49    點擊數:-   【
如何確定K係列減速機的傘齒輪毛坯。各位關注VEMT小編的朋友們大家好!昨天小編給大家分析了減速機的齒輪,那麽今天ag娱乐就來看下K係列減速機(又稱傘齒輪減速機)的傘齒輪毛坯,那麽ag娱乐先需要知道以下傘齒輪減速機的毛坯工藝:

傘齒輪減速機的齒輪材料為45鋼,ag娱乐考慮到K係列減速機的齒輪零件在工作過程中經常承受衝擊載荷,因此ag娱乐在應該選用鍛件,來達到金屬纖維盡量不被切斷,ag娱乐VEMT減速機就能保證零件工作是可靠的。

接下來ag娱乐來了解以下K係列傘齒輪減速機的齒輪鍛件形狀還有公差等(也就是機械加工餘量等),ag娱乐要確定毛坯尺寸公差還有機械加工餘量,應該先確定下麵的幾個因素:
1.鍛件的公差等。由於K係列減速機的齒輪零件的公用和技術要求,確定齒輪的鍛件公差等就是普通。
2.鍛件質量。根據零件的質量是10.1kg,估算為m=15kg。
3.鍛件形狀複雜係數S
該鍛件為圓形,假設其大直徑為φ232mm,長60mm,則由公式可得:
m = ×(232) ×60×7.85× =19.9kg。
S= ≈0.75。
由於0.75介於0.63和1之間,故該零件的形狀複雜係數S屬S1 。
4.鍛件材質係數M。由於該零件材料為45鋼,是碳的質量分數小於0.65﹪的碳素鋼,故該鍛件的材質係數屬M1。
5.零件表麵粗糙度,各加工表麵Ra ≥1.6 。

接下來VEMT小編帶大家來詳細介紹下K減速機的傘齒輪各加工表麵的加工方法,為了保證加工表麵的精度和表麵粗糙度要求,同時考慮生產率和經濟性的要求,選擇各表麵的加工方案如下:
兩端麵:粗車(IT11,Ra12.5μm)--半精車(IT8,Ra6.3μm)。
可得齒麵加工方案如下:
齒麵:滾齒(IT7,Ra3.2μm)。
可得傘齒輪減速機外圓的加工方案如下:
齒圓φ226:粗車(IT12,Ra12.5μm)—半精車(IT10,Ra3.2μm);
可得K係列減速機的內孔加工方案如下:
內孔:粗車(IT12,Ra6.3μm)—半精車(IT10,Ra3.2μm)—精車(IT7,Ra1.6μm)。
鍵槽:插削(IT9,Ra6.3μm)。

由於K係列減速機的傘齒輪各加工表麵的加工方案已確定,按照“先粗後精、基準先行和先麵後孔”等原則ag娱乐可以保證VEMT減速機的質量,那麽今天ag娱乐講了的K係列減速機的傘齒輪的相關工藝已經到這裏了,如大家還想知道關於其他減速機的資訊也可以私詢VEMT小編噢!私詢地址:http://www.nbxwtz.com/Products/K157jiansuji.html
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