新浪微博騰訊微博收藏本站|在線留言|網站地圖東莞市ag娱乐機電設備有限公司,品牌"VEMT"專業生產減速機,減速箱,減速器,減速電機,減速馬達
全谘詢熱線:158184971380769-85992468

熱門關鍵詞:R係列減速機|F係列減速機|K係列減速機|S係列減速機|刹車電機

ag娱乐機電動態
當前位置: 首頁 » ag娱乐機電新聞中心 » 資訊 » 減速機圖紙 » R係列減速電機傳動比選用

R係列減速電機傳動比選用

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-06-27 18:35:04    點擊數:-   【
R係列減速電機傳動比選用。兩斜齒輪減速機傳動比選用 :兩斜齒輪減速機各傳動比的分配, 直接影響R係列減速電機的承載能力和使用壽命,還會影響其體積,重量和潤滑,低速般轉速低,傳遞的扭矩大,大齒輪的參數使其體積增大,直接影響R係列減速電機的尺寸和重量,所以減小低速傳動比,即減小了低速大齒輪及包容它的機體的尺寸和重量,增大高速的傳動比,即增大高速大齒輪的尺寸,減小了與低速大齒輪的尺寸差,有利於斜齒輪減速馬達各齒輪同時油浴潤滑,同時高速小齒輪尺寸減小後,降低了高速及後麵各齒輪的圓周速度,有利於降低R係列減速電機的噪聲和振動,提高傳動的平穩性,故在滿足強度的條件下不,末傳動比較合理。兩斜齒輪減速機的承載能力和壽命,取決於弱齒輪的強度,僅滿足於強度能通得過,而不追求各大致等強度常常會造成承載能力和使用壽命的很大浪費,通用R係列減速馬達為減少齒輪的數量,單和多中同中心距同傳動比的齒輪般取相同參數,當a和i調置較密時,較易實現各等強度分配,當a和i設置較疏時,難以全部實現等強度,按等強度設計比不按等強度設計的通用R係列減速電機的約半數產品的承載能力可提高10%-20%,和強度相比,各大齒輪浸沒深度相近是較要分配的原則,即使高速齒大齒輪浸不到油,由結構設計也可設法使其得到充分的潤滑。
三齒輪減速機傳動比選用:三的齒輪減速箱總傳動比i範圍可達40—400.般可達200,允許到400,R係列減速電機傳動比分配根據設計要求各有不同。按傳動誤差和回差小原則分配的話,末尾傳動比大:按傳動尺寸小原則分配或者按體積小和重量輕原則分配的話,取各傳動比相等,但是總傳動數的計算公式不同:還有按轉動慣量小原則分配傳動比等 。
四齒輪傳動,是應該盡量避免采用的,因為斜齒輪減速機的外形尺寸將會很大,設計的時候也很查到相關資料,如果定要采用,那傳動比分配的原則也應該要遵循的,那要通過很複雜的計算。http://www.nbxwtz.com/Products/r147jiansuji.html

RF147減速機


ag娱乐機電最新產品

{$newproduct$}

您的瀏覽曆史

    正在加載...