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R係列減速電機常見的漏油部位及原因分析

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-06-09 18:16:16    點擊數:-   【
R係列減速電機常見的漏油部位及原因分析。R係列減速電機在機械設備行業得到了廣泛的應用,但是斜齒輪減速機內部漏油問題成為了個很重大的問題,威脅到斜齒輪減速機的安全和生產的進行,所以R係列減速電機的治理漏油問題顯得猶為重要。下麵就對R係列減速電機容易漏油的部分和原因進行下總結:
R係列減速電機的主要滲漏部位和原因分析:先要說的是觀察孔的漏油:由於有些斜齒輪減速機的觀察孔采用的是料材質,在機器的裝配以及使用過程中,由於外力導致密封件壞掉,這樣就使得潤滑油從觀察孔流出來; 其次就是上下殼體結合麵的漏油:如果這兩部分的結合麵光潔度不高的話,殼體螺栓的緊固力就不會均勻,在這種情況之下,就會使殼體翹起彎曲,所以變形是斜齒輪減速箱結合麵漏油的原因之;R係列減速電機輸入、輸出軸漏油:由於軸與骨架油封之間長時間連續高速、高溫滑動接觸造成密封工作的研磨磨損,軸的圓周速度也是影響密封效果的關鍵因素,油封的內圈與軸表麵的接觸壓力越大,相對運動速度越高,則由摩擦所引起的溫升越快,溫度也就越高,因此造成斜齒輪減速機的油封失效,縮短了油封的使用壽命,另個因素就是在裝配聯軸器時,經常用熱裝法,溫度高達到了200到300攝氏度,甚至更高,在R係列減速電機聯軸器安裝後,就使油封內圈受熱變形,甚至熔化而失去密封作用。此外,由於斜齒輪減速機的長期使用,導致軸頸磨損超差,大大降低或削除了骨架油封的密封作用,R係列減速電機自身表麵的粗糙度對油封的磨損也有重大的影響。
上麵講述的是其中的部分原因,R係列減速馬達的端蓋部分也有可能漏油,當斜齒輪減速機的輸入或輸出軸的殼體孔變大或者變形時,斜齒輪減速機的軸承就沒有辦法與殼體保持良好的接觸,導致潤滑油從二者配合間隙流出而產生漏油。
減速機滲漏問題的解決措施:更換R係列減速電機觀察孔密封件的材料:將原來塑料的觀察孔更換為不鏽鋼絲堵;定期更換骨架油封以及剖分式骨架油封的現場使用:在軸沒有發生磨損的情況下,斜齒輪減速機使用三個月後必須進行調整;齒輪減速馬達殼體和軸的修複:對於殼體變形或者殼體孔尺寸超差的斜齒輪減速機需要對殼體進行加工,先修整好R係列減速電機的基準麵,再根據基準麵將斜齒輪減速機的上下殼體磨削加工到小加工尺寸,合箱後再對斜輪輪減速機的殼體孔進行加工,確保精度,這樣既解決了殼體孔的尺寸超差問題,也解除了殼體翹曲變形的問題。合理組裝:在R係列減速電機合箱前清除箱體表麵的油汙、灰塵等雜質,再將矽橡膠平麵密封劑均勻地塗在減速機箱體結合麵上,緊固上下箱體螺栓采用對角緊固的方式,確保受力均勻,使斜齒輪減速機上下箱體完全接觸。http://www.nbxwtz.com/Products/r107jiansuji.html

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