新浪微博騰訊微博收藏本站|在線留言|網站地圖東莞市ag娱乐機電設備有限公司,品牌"VEMT"專業生產減速機,減速箱,減速器,減速電機,減速馬達
全谘詢熱線:158184971380769-85992468

熱門關鍵詞:R係列減速機|F係列減速機|K係列減速機|S係列減速機|刹車電機

ag娱乐機電動態
當前位置: 首頁 » ag娱乐機電新聞中心 » 資訊 » 減速機圖紙 » R係列減速機箱體變形的原因

R係列減速機箱體變形的原因

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-05-10 18:05:30    點擊數:-   【
R係列減速機箱體變形的原因。當斜齒輪減速機箱體使用後發生變形,使上下箱體結合麵不能密合,可通過刮研加工修複。對於大型箱體,加工難以達到密合要求的,可采用高強度的耐油密封膏,必要時,可加入細鐵粉拌和起使用。軸端密封的種類很多,常用的為氈圈式,在軸承蓋上切有凹槽內裝入氈圈,結構簡單,但R係列減速機密封性不好,皮碗式在R係列減速機軸承蓋內裝有骨架橡膠油封等。密封效果比氈圈好。但圓周速度大時容易磨損。油溝式,在斜齒輪減速機軸承壓蓋的孔上開有幾條並列的溝槽,結構簡單,適用於圓周速度不高,R係列減速機箱體溫度不高的潤滑油脂場合。迷宮式它是在旋轉和固定的密封零件間形成曲折的小縫隙。間隙曲折層次越多,密封效果越好,這種密封裝置結構複雜,但其密封作用可靠,為組合密封裝置。將兩種密封方法聯合使用,以得到可靠的密封作用。以上裝置如發現漏油,使用毛氈要更換以高出槽麵2毫米為宜,不要過緊,防止過熱燒壞,骨架密封要及時更換。對於迷宮式,如果配合間隙過大,必須重新加工。箱體如發現裂紋,造成漏油,可采用焊補或粘接方法進行修複。
將斜齒輪減速馬達加熱的左偏心套從熱油爐裏吊出,裝入圓柱滾子軸承外圈,待冷卻後達到過盈配合要求。將加熱的已裝入個圓錐滾子軸承外圈的右偏心套從熱油爐裏吊出,裝入軸內。將另外圈敲合。因中箱體與下箱體連接後太高,上傳動大小齒輪試裝不方便且不安全,需在修理車間內搭中箱體腳手架,降低高度便於試裝上傳動大小齒輪,測量斜齒輪減速機齧合情況。將上傳動高速齒輪軸部件整體吊入中箱體內,調整R係列同軸減速機偏心套安裝位置。將軸上的軸承蓋和內檔板安裝到位。測量兩端軸承間隙。初裝時,隔圈寬度有餘量,所以較緊。這是上傳動轉軸定位軸承間隙要求示意圖。因箱體、偏心套、軸承和軸都是新的,而軸向間隙靠隔圈的寬度尺寸來保證,所以,隔圈的寬度尺寸先放大些,待軸承蓋試裝預緊後,測量出斜齒輪減速機軸承蓋與箱體的間隙尺寸,後,R係列減速機隔圈的寬度尺寸定為18.80毫米,箱體與軸承蓋預留0.20毫米間隙。
將上傳動轉軸重新拆下後,技術員測量斜齒輪減速機右偏心套台階寬度。技術員測量軸承外圈寬度。技術員測量軸承內圈寬度。通過R係列減速機計算測量結果,確定R係列減速馬達隔圈寬度為18.80毫米。將隔圈車好後,上傳動轉軸重新安裝到位,符合要求。吊裝大齒輪在中箱體上,注意記號位置致,齒輪將齧合時注意不碰撞。盤車初檢上傳動兩齒側間隙,檢測上傳動兩齒輪齧合情況,因上箱體還未裝,靠齒輪自重用壓鉛法得到的齒側間隙,該間隙反映了對齒輪傳動的積累誤差,隻能反映出大致情況,通過調整兩端偏心套位置,將輪齒寬度兩端的齒側間隙調整到樣。將新的上箱體清洗幹淨後,吊裝在斜齒輪減速機箱體上,將上箱體與中箱體的聯接螺栓擰緊壓實,進行預裝。http://www.nbxwtz.com/Products/r67jiansuji.html

R係列減速機


ag娱乐機電最新產品

{$newproduct$}

您的瀏覽曆史

    正在加載...