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S係列減速電機漏油的原因以及解決方式

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-06-07 09:15:19    點擊數:-   【
S係列減速電機漏油的原因以及解決方式
S係列減速電機漏油原因:
1、蝸輪蝸杆減速機裏麵和外麵產生壓力差:S係列減速電機在運轉過程中,零部件摩擦發熱和外部環境溫度的影響,使蝸輪蝸杆減速機內部溫度升高,如果機器本身沒有設計透氣孔或者是透氣孔被完全堵塞,則蝸輪蝸杆減速機裏麵壓力會逐漸增加,齒輪減速器內部溫度越高,與外部的壓力差就會越大,潤滑油在這種壓力差的作用下,就從縫隙處漏出。
2、S係列減速電機結構設計不合理
1)檢查孔表麵蓋板太薄,蝸輪蝸杆減速機上緊螺栓後易產生變形,使得結合麵不平,從接觸縫隙處漏油;
2)S係列減速電機在製造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,沒有消除內應力,發生變形,產生間隙,從導導致泄漏;
3)蝸輪蝸杆減速機箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合麵等處,在壓差作用下,從蝸輪蝸杆減速機間隙處向外滲漏;
二、S係列減速電機漏油問題的解決方法:
1、改進S係列減速電機透氣帽和檢查孔蓋板:蝸輪蝸杆減速機內壓大於外界大氣壓是漏油的主要原因之,如果設法使機內、機外壓力均衡,漏油則可以防止。NMRV減速機雖然都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉、油汙等堵塞,而且每次加油都需要打開檢查孔蓋板,每打開次就增加次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發生泄漏。為此,製作種油杯式透氣帽,並且將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚,將油杯式透氣帽焊接在蓋板上,透氣孔直徑為6 mm,既便於通氣,又實現了均壓,而且加油時從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,大大減少了漏油機會。
2、保持S係列減速電機暢流:要使被齒輪甩在蝸輪蝸杆減速器軸承上多餘的潤滑油不在軸封處積聚,必須使多餘的潤滑油沿定方向流回油池,這樣可以做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開個向機內傾斜的回油槽,同時在端蓋直口處也開缺口,缺口正對回油槽,這樣多餘的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。
3、改進S係列減速電機的製造工藝: 鑄件進行退火,消除內應力,從而減少蝸輪蝸杆減速機泄漏問題。http://www.nbxwtz.com/rxiliejiansuji.html

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