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S係列減速電機相比斜齒輪傳動

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-12-24 17:37:22    點擊數:-   【
S係列減速電機相比斜齒輪傳動。VEMT小講堂準時更新與大家同分享減速機資訊,我是你們的減速機貼心小管家-VEMT小編,ag娱乐都知道S係列減速電機的傳動是又蝸輪蝸杆進行的,那麽他與其他傳動係統相比,他的區別優勢又在哪裏,本期ag娱乐就拿斜齒輪來相比。
S係列減速電機蝸輪與蝸杆在其中間平麵內相當於齒輪與齒條,蝸杆又與螺杆形狀相似。蝸輪的端麵模數等於蝸杆的軸麵模數且為標準值,蝸輪的端麵壓力角應等於蝸杆的軸麵壓力角且為標準值,即 m(杆)==m(輪) ,α(杆)==α(輪)。當蝸輪蝸杆的交錯角為90°時,還需保證,而且蝸輪與蝸杆螺旋線旋向必須相同。幾何尺寸計算與圓柱齒輪基本相同,需注意的幾個問題:蝸杆導程角γ是蝸杆分度圓柱上螺旋線的切線與蝸杆端麵之間的夾角,與螺杆螺旋角的關係為,S67減速機蝸輪的螺旋角,大則傳動效率高,當S係列減速電機小於齧合齒間當量摩擦角時(ψv= arctan fv ,即當量摩擦角等於摩擦因素的反正切值,當ψv小於γ時),機構自鎖。引入蝸杆直徑係數q是為了限製蝸輪滾刀的數目,使蝸杆分度圓直徑進行了標準化m定時,q大則大,蝸杆軸的剛度及強度相應增大;定時,q小則導程角增大,傳動效率相應提高。蝸杆頭數推薦值為1、2、4、6,當取小值時,其傳動比大,且具有自鎖性;當取大值時,傳動效率高。與圓柱齒輪傳動不同,蝸杆蝸輪機構傳動比不等於蝸杆直徑與蝸輪直徑的比值。蝸杆蝸輪傳動中蝸輪轉向的判定方法,可根據齧合點K處方向、方向(平行於螺旋線的切線)及應垂直於蝸輪軸線畫速度矢量三角形來判定;也可用“右旋蝸杆左手握,左旋蝸杆右手握,四指拇指”來判定。
S係列減速電機相比斜齒輪可以得到很大的傳動比,S67減速機比交錯軸斜齒輪機構緊湊。兩輪齧合齒麵間為線接觸,其承載能力大大高於交錯軸斜齒輪機構。蝸杆傳動相當於螺旋傳動,為多齒齧合傳動,故傳動平穩、噪音很小。具有自鎖性。當S係列減速機蝸杆的導程角小於齧合輪齒間的當量摩擦角時,機構具有自鎖性,可實現反向自鎖,即隻能由蝸杆帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸杆。如在起重機械中使用的自鎖蝸杆機構,其反向自鎖性可起安全保護作用。傳動效率較低,磨損較嚴重。蝸輪蝸杆齧合傳動時,齧合輪齒間的相對滑動速度大,故摩擦損耗大、效率低。另方麵,相對滑動速度大使齒麵磨損嚴重、發熱嚴重,為了散熱和減小磨損,常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置,因而成本較高。蝸杆軸向力較大。
S係列減速電機蝸輪及蝸杆機構常被用於兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。由於是滑動摩擦傳動,運行中會產生較多的熱量,使S67減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異,從而在各配合麵形成間隙,潤滑油液由於溫度的升高變稀,易造成泄漏,所以大家定要注意這個問題。-VEMT編輯http://www.nbxwtz.com/wlwgjsj.html
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