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S係列減速電機中空軸式與滲漏

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-12-20 17:19:38    點擊數:-   【
S係列減速電機中空軸式與滲漏。大家好,歡迎收看本期VEMT小講堂,我是你們的減速機小管家-VEMT小編,本期欄目的主角是S係列蝸輪蝸杆減速電機,S係列減速機有種中空軸式的輸出安裝,話不多說ag娱乐直接往下看。
在S係列減速電機輸人端加裝個斜齒輪減速機,構成的多減速機可獲得非常低的輸出速度,是斜齒輪和蝸齒的組合,比純單蝸輪減速機具有更高的效率。而且振動小、噪音低、能耗低。總之,中空軸式蝸杆減速機安裝方便、結構合理、可靠耐用。當然,也要注意選擇S67減速機的牌號,實力強大的公司會根據減速機的造型、散熱筋的布置、熱平衡的計算、油路的設計等設計要點,結合S係列減速電機實際使用和運轉條件,S67減速機采用良好的製造工藝,生產出質量上乘,可靠耐用的減速機。用戶隻要正確使用維護,就可以得到滿意的效果。
在實際應用中,S係列減速電機由於設計缺陷和不間斷振動經常造成密封部位滲漏,同時在長期運行過程中受振動、磨損、壓力、溫度影響,以及密封箱門蓋及其它部位的頻繁拆卸經常導致緊固內螺紋鬆動,加上密封部位的腐蝕、老化,也造成了該部位的漏油現象。這些部位受環境的(溫度、介質、震動等)製約,長期以來直得不到有效的解決,給企業帶來了諸多不便和損失。由於S67減速機長時間滲油,容易產生缺油現象造成傳動部件幹磨損,加快部件的損壞幾率;同時外滲油脂是產生火災的重大隱患;油脂的不斷滲漏損耗,造成了油的大量浪費,增加了企業成本,影響了企業的整體形象,又影響企業的現場管理;滲漏現象也增加了工人維護保養的周期和頻率。傳統治理方法要拆卸並打開S係列減速電機後,更換密封墊片或塗抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中可能還會再次出現泄漏。采用高分子複合材料25551,其具備的優越的粘著力、耐油性及200%的延伸率,為企業很好的解決了多年無法解決的問題。進行現場治理,不但可以滿足設備震動的影響,而且可以保證長期的治理效果。避免停機拆卸治理帶來的損失,確保安全連續生產。
注意了!S係列減速電機位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。S67減速機立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,容易造成S67減速機發熱和漏油。該廠引進的40000瓶/’時純生啤酒生產線,有些是采用立式安裝,經過段時間運行後,傳動小齒輪都有較大的磨損,甚至損壞,經過調整後,情況得到了很大改善。-VEMT編輯http://www.nbxwtz.com/Products/VEMTwmtgs.html
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