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S係列減速機材料和許用應力

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-12-03 14:11:45    點擊數:-   【
S係列減速機材料和許用應力。大家好,VEME小編周末繼續坐鎮這裏,陪大家度過愉快的周末,近小編收到很多朋友的留言呢,支持ag娱乐VEMT的也是越來越多,這裏小編再次謝謝大夥對VEMT的支持,話不多說了,ag娱乐今天的主角是S係列蝸輪蝸杆減速機,待會給大家介紹S係列減速機的材料和許用應力,ag娱乐直接往下看。
S係列減速機摩擦副與加壓機構的失效形式主要是表麵失明故在選擇有關元件的材料時應強調表麵性能方麵的需求。即:耐磨;四高接觸強度;四高彈性模量;高摩擦係數(幹式)圓優良的導熱性;圓對潤滑油的優良的吸附性能(濕式)。現代摩擦無變速器均傾向於采用合金鋼表麵粹硬的高精度、低粗糙度的摩擦副,濕式工作。這類能夠較好的滿足以上各種要求,隻有第四項不能直接滿足。因為S67減速機濕式摩擦副直接接觸.亡作時,壽命較低,且有膠合或燒傷的危險。通常S係列減速機采用高牽引係數的潤滑油和采取適當的結構措施加以解決。濕式摩擦副的承載能力、般也比摩擦係數大的非金屬對鋼(或i 鑄鐵)的摩擦副高得多。例如線接觸的摩擦副,尒是鋼對鋼、60H隻C、濕式工作,另--個是夾布膠木對鋼、幹式工作,其他條件樣,前者比後者的承載催力約高8倍。
S67減速機適合製造摩擦副的材料是滲碳淬便到60HRC 以上的鎳鉻鉬類滲碳鋼,和淬便到60HRC以上的滾動軸承鋼(如CCr6、CCt9、GCBSIATn、CCrl5、CCr15SiMn等),其次材料是淬硬到55HRC以匕的:r 具鋼(如TLOA、Crw5等),彈簧鋼(如60SICTA等) 和調質鋼(如40Cr等)。好的是真空冶煉的鋼材,其次是真空脫氣冶煉的鋼材,這兩類鋼材製造的摩擦輪,S係列減速機其壽命要比普通冶煉的鋼材所製造的摩擦輪高出好幾倍。使用高硬度高強度合金鋼材料時,應注意保證製品的高精度(包括製造精度及安裝精度)與低粗糙度。因為這類材料不易跑合,而且應力集中比較感,而低粗糙度還可以在同樣的油膜厚度之下,得到較大的彈流潤滑膜厚比。
S係列減速機為了防止摩擦輪接觸疲勞時表層下而疲勞裂紋的擴展,必需保證表層下具有較高的力學性能。就各種表麵硬化的熱處理而言,合金鋼滲碳或碳氮共滲的摩擦輪,其上述性能和承載能力通常比滲氮或高頻淬火者高。結構複雜、尺寸較大的摩擦輪,S67減速機可以考慮采用表麵淬硬或白口化的鑄鐵。金屬陶瓷和工程塑料是製作摩擦輪的兩類很有希望的材料。-VEMT編輯http://www.nbxwtz.com/

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