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S係列減速機的潤滑油溫度適用原理

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-05-11 08:37:32    點擊數:-   【
S係列減速機的潤滑油溫度適用原理。S係列減速機所泵送的介質粘度越低,則相應的運行間隙就必須越小,以便獲得泵的良好容積效率。但是必須將蝸輪蝸杆減速機所泵送的介質純度加以提高,以便獲得運行的高可靠性並且盡可能延長泵的使用壽命。對於填料箱的填充物而言,在運行期間,為了消散摩擦產生的熱量,上述填充物會產生輕微的滴漏現象。對於軸向麵密封而言,在蝸輪蝸杆減速機運行期間,該密封件隻會產生輕微或者看不見(汽化)的泄漏損失現象,不需要進行任何有關的維護作業。對於回轉軸密封而言,不需要進行任何維護作業。必須確保將上述的泄漏物收集妥當或者排放得到控製。對於雙重密封件而言,S係列減速機配置個淬火液體接收器用於潤滑和冷卻下遊的密封件。對於某些介質會在與空氣中的氧氣接觸後發生不良的化學反應而言,則上述密封組合件可以起到隔離空氣的作用。
S係列減速機潤滑油溫度過高會導致無冷卻水、冷卻水供應不足、冷卻水過熱、冷卻器中的空氣、冷卻器受到汙染、溫度調節器有缺陷。ag娱乐需要更正冷卻水的供應,蝸輪蝸杆NMRV減速機增加冷卻水的供應量,增加冷卻水的供應量,檢查冷卻水入口與出口溫度,檢查冷卻水的供應量清潔油冷卻器進行冷卻器通風,清潔油冷卻器和檢查油溫調節或更新調節器。開啟浸入式加熱器,如果必要的話,檢查S係列減速機恒溫器和溫度限位器,齒輪機構還沒達到工作溫度冷卻水太多或冷卻水溫度過低,蝸輪蝸杆減速機減少冷卻水供應量,檢查油溫調節或更新調節器。檢查轉向是否符合泵的箭頭方向如果轉向不對的話,將電機的極性對調,向泵注入油並對泵進行排氣,如果需要的話,也包括吸入管路,對吸入管路重新進行密封,更換軸封,擰緊螺旋塞或者重新進行密封(也可以包括吊環螺栓),將帶有密封件的壓力端蓋裝上並擰緊,檢查吸入頭/阻力,如果需要的話,可以增大蝸輪蝸杆減速器管路的四通截麵或者縮短管路的長度-如果需要的話,清洗吸入管路的過濾器或者安裝個較大的過濾器-更換磨損件。
S係列減速機導出管路未裝排氣裝置,卸壓閥的錐體阻礙部分流量,吸入和導出管路堵塞,安裝小的旁路管路(DN4),其回流管路接到油箱中,並位於止回管路的上遊。或者:配上放氣開關。拆下閥錐體並重新加工,或者更換,將堵塞物或者沉積物清理掉,S係列齒輪減速器氣門彈簧在諧振範圍內運行閥錐體碰到底座,裝上新的氣門彈簧,調節開啟壓力,將卸壓閥的限值提高(比工作壓力高10%),如果氣門彈簧鬆弛的話,則必須更換蝸輪蝸杆減速機。蝸輪蝸杆減速機齒輪運行不穩定,結構/安裝未進行噪音優化處理,對於稀薄介質的未加壓泵送而言,可以使泵加載1-2bar,采用減震器隔離結構傳遞噪音,例如隔音罩。http://www.nbxwtz.com/Products/S57jiansuji.html

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