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S係列減速機主軸技術要求與加工工藝

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-11-16 17:08:04    點擊數:-   【
S係列減速機主軸技術要求與加工工藝。大家好,VEMT小編又來了,又到了S係列減速機時間,字麵上的意思,現在是屬於S係列減速機的時間了,ag娱乐這期來了解主軸的技術要求與加工工藝,主軸是帶動減速機和機械設備傳動間的動力的,可以說是S37減速機的核心,沒有主軸的轉動的話,減速機也是沒有辦法運行起來的。
S係列減速機主軸的技術要求分為加工的精度和表麵粗糙度。1、加工精度:尺寸精度 軸類零件的尺寸精度主要指軸的直徑尺寸精度和軸長尺寸精度。按使用要求,主要軸頸直徑尺寸精度通常為IT6-IT9,精密的軸頸也可達IT5。軸長尺寸通常規定為公稱尺寸,對於階梯軸的各台階長度按使用要求可相應給定公差。幾何精度 軸類零件般是用兩個軸頸支撐在軸承上,這兩個軸頸稱為支撐軸頸,也是S係列減速機軸的裝配基準。除了尺寸精度外,般還對支撐軸頸的幾何精度(圓度、圓柱度)提出要求。對於般精度的軸頸,幾何形狀誤差應限製在直徑公差範圍內,S37減速機要求高時,應在零件圖樣上另行規定其允許的公差值。相互位置精度:軸類零件中的配合軸頸(裝配傳動件的軸頸)相對於支撐軸頸間的同軸度是其相互位置精度的普遍要求。通常普通精度的軸,配合精度對支撐軸頸的徑向圓跳動般為0.01-0.03mm,高精度軸為0.001-0.005mm。此外,相互位置精度還有內外圓柱麵的同軸度,軸向定位端麵與軸心線的垂直度要求等。2、S係列減速機主軸表麵粗糙度根據機械的精密程度,運轉速度的高低,軸類零件表麵粗糙度要求也不相同。般情況下,支撐軸頸的表麵粗糙度 Ra值為0.63-0.16 μm ;配合軸頸的表麵粗糙度Ra值為2.5-0.63 μ m。
S37減速機主軸工藝的選擇主要根據軸的強度、剛度、耐磨性以及製造工藝性而決定,力求經濟合理。常用的軸類零件材料有 35、45、50優質碳素鋼,以45鋼應用為廣泛。對於受載荷較小或不太重要的軸也可用Q235、Q255等普通碳素鋼。對於受力較大,軸向尺寸、重量受限製或者某些有特殊要求的可采用合金鋼。如40Cr合金鋼可用於中等精度,轉速較高的工作場合,該材料經調質處理後具有較好的綜合力學性能;選用Cr15、65Mn等合金鋼可用於精度較高,工作條件較差的情況,這些材料經調質和表麵淬火後其耐磨性、耐疲勞強度性能都較好。
在特別的工作環境中,如S37減速機是在高速、重載條件下工作的軸類零件,選用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳鋼或38CrMoA1A滲碳鋼,這些鋼經滲碳淬火或滲氮處理後,不僅有很高的表麵硬度,而且其心部強度也大大提高,因此具有良好的耐磨性、抗衝擊韌性和耐疲勞強度的性能。-VEMT編輯http://www.nbxwtz.com/Products/S97jiansuji.html
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