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蝸輪蝸杆減速機的軸承潤滑的改善

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-07-07 09:02:54    點擊數:-   【

蝸輪蝸杆減速機的軸承潤滑的改善。蝸輪蝸杆減速機以其傳動平穩與噪聲低而成為電扶梯驅動裝置的選傳動裝置,而且人們越來越受重視的個參數就是低噪聲,目前我每年需要RV減速機約2台,為了提高蝸輪蝸杆減速機的性能,降低能耗和噪聲,內外學者在不斷地進行探索和研究,主要從以下幾個方麵來研究:開發新型蝸杆傳動,將蝸杆傳動的精度進步提高,變線接觸的蝸杆傳動為點接觸的蝸杆傳動,改變蝸杆傳動軸承的滑動狀態。下麵就減速器蝸杆傳動軸承的潤滑及狀態和大家探討下。

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蝸輪蝸杆減速機采用特殊結構的箱體,變滾動軸承為滑動軸承,建立液體摩擦潤滑,改變軸承潤滑狀態。滑動軸承,尤其是液體摩擦滑動軸承具有回轉精度高、壽命長、摩阻低、耐衝擊和低噪聲等優點,用於蝸輪蝸杆減速機可大大提高傳動的平穩性並降低噪聲,為了探索RV減速機中形成液體摩擦潤滑的具體條件,本文就RV減速機中蝸輪軸止推滑動軸承潤滑狀態進行了測試和分析,並提出了結構設計改善措施。
止推滑動軸承的結構型式:是利用蝸輪輪轂端麵(圓環麵)與箱體接觸麵間形成階梯麵油契止推滑動軸承。階梯麵瓦用於軸線垂直放置的止推滑動軸承中,在滿足定的條件的要求時,可以形成液體動壓潤滑,壓力分布呈三角形,其大壓力在階梯變化處,階梯麵與軸承載能力較大,是蝸輪蝸杆減速機止推滑動的佳油膜形狀,然而在軸線水平放置時,由於RV減速箱止推滑動軸承潤滑麵處於鉛垂位置,軸承中潤滑油不易存儲,很難保證供油充分,加之本裝置蝸輪軸轉速很低,又隻有個油契,這都不能滿足液體動力潤滑的基本要求,因此不能形成液體摩擦潤滑,而隻能形成混合摩擦潤滑。經拆卸軸承,觀察軸承端麵實際磨損情況可知,靠近軸承外環有明顯的磨亮區,此外,這種單油契容易引起軸承的偏斜,般不宜采用。
為了改變RV減速機軸承的潤滑狀態,可采取如下措施:在軸承的接觸麵上加工多個階梯麵油契,般不少於3個,以使載荷均布,避免軸偏斜,而且利於油模穩定;增設供油裝置和阻油邊,保證止推滑動軸承供油充分;提高蝸輪蝸杆減速機軸承接觸麵的加工精度,這樣可以通過改變箱體結構來實現,以便於軸承接觸麵的磨削。此外,將液體摩擦潤滑的滑動軸承應用於斜齒輪減速機蝸杆的止推軸承中,還必須要作進步的理論分析和優化設計。http://www.nbxwtz.com/sxiliejiansuji.html

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