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蝸輪蝸杆減速機哪家比較好?

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-08-05 17:30:41    點擊數:-   【

蝸輪蝸杆減速機哪家比較好?我是你們身邊的減速機管家-VEMT小編,昨天已經給大家介紹了蝸輪蝸杆減速機的主要作用是什麽,也比較詳細的介紹了蝸輪蝸杆減速機的整體結構。蝸輪蝸杆減速機的常見問題還是比較多的,例如發熱、漏油、蝸輪的磨損、斜齒輪磨損等等的情況都會發生,那麽是為什麽會發生這麽多情況呢?是什麽原因什麽導致的呢?

發熱和漏油

發熱和漏油可以說是蝸輪蝸杆減速機經常發生的狀況了,為了提高效率,般均采用有色金屬做蝸輪,采用較硬的鋼材做蝸杆,由於它是滑動摩擦傳動,在運行過程中,就會產生較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異,從而在各配合麵產生間隙,而油液由於溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點,是材質的搭配是否合理,二是齧合磨擦麵的表麵質量,三是潤滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質量和使用環境。

蝸輪磨損

企業市麵上的蝸輪般采用錫青銅,配對的蝸杆材料般用45鋼淬硬至HRC4555,還常用40C:淬硬HRC5055,經蝸杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時,蝸杆就象把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪產生磨損。般來說,這種磨損很慢,像某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮減速機的選型是否正確,是否有超負荷運行,蝸輪蝸杆的材質,裝配質量或使用環境等原因。

斜齒輪磨損

般發生在立式安裝的減速機上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時,很容易造成潤滑油油量不足,當減速機停止運轉時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護,啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。

軸承損壞

減速機發生故障時,即使減速箱密封良好,該廠還是經常發現減速機內的齒輪油已經被乳化,軸承已生鏽、腐蝕、損壞,這是因為減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷後產生的水分凝聚造成;當然,也和軸承質量,裝配工藝方法密切相關。

由於眾多的原因,蝸輪蝸杆減速機發熱和漏油,蝸輪磨損,傳動小斜齒輪磨損,軸承(蝸杆處)損壞等等都是很正常的事情,那麽想要解決,就要注意以下的幾點:

保證裝配質量。可購買或自製些專用工具,拆卸和安裝減速機部件時,盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸杆時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸,防止磨損生鏽或配合麵積垢,維修時難拆卸。

潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機般選用220#齒輪油,對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機,可選用些潤滑油添加劑,使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表麵,形成保護膜,防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油漏。

減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機發熱和漏油。

建立潤滑維護製度。可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護,做到每台減速機都有責任人定期檢查,發現溫升明顯,超過40℃或油溫超過80℃,油的質量下降或油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時,要立即停止使用,及時檢修,排除故障,更換潤滑油。加油時,要注意油量,保證減速機得到正確的潤滑。

除了上麵蝸輪蝸杆減速機的原因,可能有時候是ag娱乐的使用不當,或者安裝錯誤等等原因造成的也有,更多的需要ag娱乐細心的觀察機器的運行以及日常的維護,多方麵的注意檢查維護才能使蝸輪蝸杆減速機的壽命更長。-VEMT編輯

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