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蝸輪蝸杆減速機潤滑油膠合承載能力研究

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-08-21 09:54:35    點擊數:-   【

蝸輪蝸杆減速機潤滑油膠合承載能力研究。蝸輪蝸杆減速機潤滑油的台架評定試驗不同於油品質量標準中的單項分析試驗,它是對RV減速機潤滑油作用性能的綜合綜合評價,其關鍵技術是要保證評定方法具有較好的重複性和區分性,測試蝸輪蝸杆減速機潤滑油的膠合承載能力,主要是通過在苛刻條件下進行強化試驗,如RV減速機蝸輪副參數和選擇蝸輪材料時要有利於蝸輪產生膠合破壞,保證較高的試驗油溫度,進行超負荷運行試驗等,保證在試驗台架加載範圍內,蝸輪產生膠合破壞,從而確定出蝸輪蝸杆減速機潤滑油的膠合的承載能力。

齒輪減速電機 (34)

蝸輪蝸杆試件,特別是蝸輪選用什麽樣的材料製造,將對減速器試驗結果產生直接影響,對在不同載荷下的係統的動響應測試後發現輕載荷下係統響更容易出現不規則運動,頻譜衰減更加連續。材料選取主要滿足以下要求:強度要滿足試驗要求,抗磨性好;效率值應較高;膠合的敏感性應該較高。從實驗結果可以明顯看出,隨著RV減速機蝸輪材料硬度的增加,蝸杆副的抗膠合性能明顯提高。RV減速箱蝸杆副的跑合:盡管試驗台和蝸輪蝸杆減速機的製造精度較高,但在安裝調試中,每次安裝後齒麵的接觸斑點大小及位置仍有定的差別,而評定試驗則要求消除上述差別,以保證試驗初始條件的致和較好的評定試驗重複性,這就需要采用試驗前跑合的辦法來滿足要求。RV減速機的蝸輪蝸杆在試驗前,都要進行齒麵跑合,以保證齒麵接觸良好,保證齒麵接觸斑點的大小及位置相同。
RV減速機蝸輪油膠合試驗的跑合方法,分為兩個部分:加入煤油,在斜齒輪減速機輸出轉矩為30N.m-80 N.m載荷間低載跑合,同時注意觀察蝸輪副接觸狀況,微調蝸輪蝸杆減速機中蝸輪軸向位置,使接觸斑點在輪齒的中部並稍偏向齧出端,直至蝸輪齒麵大部分磨光為止。采用煤油跑合可大幅度縮短跑合時間,跑合後齒麵光亮致。換下煤油:加入專用蝸輪蝸杆減速機用跑合油,在下述跑合試驗條件下進行跑合,初始載荷200N.m;載荷差30N.m;大載荷440N.m,每運行時間8分鍾,加載方式為自動衝擊加載,即每試驗做完後,重新自動升到下載荷水平跑合;如果某載荷下油溫達到100攝氏度,跑合將從第1重新開始,如果某載荷運行結束時效率值達到71%,則跑合過程結束,否則仍將不停機,自動循環跑合。試驗表明,初始跑合是影響RV減速機蝸輪油膠合承載能力的個重要因素。對於個新裝配的蝸杆副來講,如果初始跑合時僅在低載荷下用煤油將齒麵跑光,然後就開始做膠合試驗,該RV減速機蝸杆副會在很低的載荷上就出現膠合失效,然而,在經過較高載荷下的跑合試驗後,膠合就不像以前那樣容易發生。這就說明,在其餘條件下不變的前提下,蝸杆副的初始跑合狀態對蝸輪油的抗膠合性能有較大影響,並在定程度上影響膠合試驗的精度。因此,ag娱乐在進行蝸輪油膠合試驗時,定要通過規定的跑合過程來保證蝸杆副初始試驗狀態的致性。http://www.nbxwtz.com/Products/nmrvjiansuji.html

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