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蝸輪蝸杆減速機損壞原因分析及改進

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-07-25 16:40:06    點擊數:-   【

蝸輪蝸杆減速機損壞原因分析及改進。蝸輪蝸杆減速機經過使用幾個月後發生故障,經開箱檢查發現蝸輪輪輪齒損壞嚴重,箱內油池內含有大量銅屑,其餘零件完好。蝸輪蝸杆發生損壞主要表現為蝸輪齒麵膠合磨損,對材質進行檢驗並沒有發現問題,初步判斷應該為減速機蝸輪齒麵強度不足。RV減速機蝸杆是細長杆,由優質碳素鋼或合金鋼製造成的高強度元件,除剛度需要校核計算外,齒麵強度和抗彎強度遠高於RV減速機蝸輪齒麵,所以強度設計校核計算僅對蝸輪,不考慮蝸杆, 況且實際使用中也沒有發現蝸杆損壞,又因蝸輪的抗彎強度遠高於其齒麵強度,故圓柱蝸杆傳動的強度設計、校核計算是指RV減速機蝸輪齒麵強度計算。

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RV減速機蝸輪齒麵的主要失效形式是膠合磨損,蝸輪蝸杆減速器齒麵磨損與承受的接觸應力大小有關,再注入影響膠合磨損的各種修正係數,就可以給出齒麵強度計算。本篇文章分析了蝸輪蝸杆減速機頻繁損壞的現象,通過具體的理論計算和強度校核終確定了損壞原因,並提出了新的設計方案,進行了重新設計。
改進措施:RV減速機蝸輪蝸杆傳動類型由阿基米德圓柱蝸杆傳動副更改為平麵二次包絡環麵蝸杆傳動副。分度曲麵為圓環麵的蝸杆統稱環麵蝸杆,環麵蝸杆與相配蝸輪組成環麵蝸杆副稱為環麵蝸杆傳動,環麵蝸杆齒麵通常用直線或曲線刃廓的車刀采用軌跡法刨成,亦可用產形麵為平麵(或曲麵)采用展成法刨成。與圓柱蝸杆相比,蝸輪蝸杆減速機麵蝸杆傳動具有如下優點:由於減速箱蝸杆包圍蝸輪,同時參與工作的RV減速機蝸輪齒數多,有較大的重合度;在蝸輪齒麵上的齧合區內,齧合點處的角在65度-85度之間變化,這是環麵蝸杆傳動優於圓柱蝸杆傳動的重要的標誌之,故環麵蝸杆傳動的接觸線形狀極有利於共軛齒麵間動壓油膜的形成,具有潤滑狀態好、磨損小、傳動效率高的特點。
環麵蝸杆傳動共軛齒麵間具有二次齧合和雙接觸線的齧合特性,明顯的增大了小接觸線長度,這是優於圓柱蝸杆傳動的又重要標誌。另外蝸輪蝸杆減速機環麵蝸杆傳動誘導曲率半徑較大,故共軛齒麵間接觸應力明顯減小。綜合所述,環麵蝸杆傳動具有承載能力大、傳動效率高、工作平穩、振動小、噪音低,結構緊湊的特點。但環麵蝸杆的加工工藝較複雜,安裝精度要求高,需要專用設備,滾刀製造困難,成本高。環麵蝸杆傳動所用材料、熱處理工藝與圓柱蝸杆傳動基本相同,以環麵蝸杆咽喉平麵為計算平麵,在環麵蝸杆斜齒輪減速機傳動的中間平麵內,其受力分析與圓柱蝸杆傳動完全相同,環麵蝸杆傳動的種類繁多,不同的環麵蝸杆傳動有不同的承載能力,實踐證明平麵二次包絡環麵蝸杆傳動的承載能力高於直廓環麵蝸杆傳動,環麵蝸杆傳動的蝸杆強度高於蝸輪強度,蝸輪的辦齒抗彎強度高於齒輪的齒麵強度,對於環麵蝸杆傳動的強度計算到目前為止還沒有完整可靠的強度計算方法,現多用圖表法或借助外的功率表進行強校核計算和選用,根據實際設計選用的蝸輪蝸杆參數。http://www.nbxwtz.com/Products/wolunjiansuqi.html

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