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蝸輪蝸杆減速機液體動力潤滑的改進

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-09-07 17:38:27    點擊數:-   【

蝸輪蝸杆減速機液體動力潤滑的改進。我廠有台蝸輪蝸杆減速機長時間工作後,發現蝸輪磨損非常迅速,經檢查後發現箱體底部沉澱有大量銅沫,估計這是由於蝸輪蝸杆減速機負荷過大而產生粘著磨損所致,後來查閱相關資料後,將蝸杆偏斜了個角度,從而形成“人工油涵”,改進了RV減速機的液體動力潤滑性能,使蝸輪磨損的問題得到了解決,使用至今已近三年,蝸輪仍能正常工作。本文在適當假設的前提下,提出了蝸輪蝸杆減速機的蝸杆偏斜後近似計算動力潤滑油膜厚度的方案,並對減速機承載能力提高的機理作出了定量解釋。

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按照現有規定,在塗色檢查時,RV斜齒輪減速機蝸輪齒麵的接觸斑點應分布在齒的中部,分布麵積應盡可能大些,其目的可能是為了減少接觸應力,提高蝸輪蝸杆減速機的工作壽命,將蝸杆傾斜後,齒麵接觸情況顯然要偏離上述要求,但為什麽反而能使工作壽命大大延長呢?這事實對傳統的觀點提出了挑戰,本文對此進行些理論探討。
理論分析:RV減速器蝸輪副工作時齒麵的流體動力潤滑機理十分複雜,為簡化計算,現提出以下假設:蝸輪、蝸杆的材料為對剛體;潤滑油在齒隙中的流動具有層流性質;潤滑油具有不可壓縮性;潤滑油膜中的溫度與齒麵溫度相等。蝸輪蝸杆減速機中蝸輪齒麵接觸帶的幾何形狀比較複雜,因此ag娱乐提出通過簡化模型來近似摸擬齒麵的工作條件。模型的上半部為圓柱麵,它代表蝸輪的齒形,圓柱麵的半徑R取為中心平麵內齒麵的平均曲率半徑,即等於RV減速箱蝸輪的節圓半徑乘以壓力角的正弦。下半部為個平麵,它代表RV減速機蝸杆的螺旋麵。其相對滑動速度等於蝸杆表麵節圓處的切向速度,長度可近似取為蝸輪的寬度,斜度應等於蝸杆偏轉的斜度。
油膜厚度的計算:為解釋RV減速機蝸杆偏斜之所以能顯著提高蝸輪的耐磨性,需要先分析它對油膜厚度有甚麽影響。為此,ag娱乐第步來分析當模型邊界以相對速度錯動時,在設想油膜內無壓力差存在的條件下流過縫隙各斷麵的潤滑油流量以及流量增量。在層流的條件下,縫隙中的潤滑油流速將按線性規律分布,因此,在各斷麵中由於錯動而流過各微元麵積的流量可近似按公式計算得知。由上式算得的油膜厚度達1.64微米,因而當蝸輪副齒麵光潔度達到9以上時,齒麵就有可能全部被油膜所隔開。這將顯著改善蝸輪的工作條件,如果蝸杆不偏斜,那麽油膜的形成就隻能依靠齒麵的滑動及滾動速度。由於這種速度通常小於相對速度,故由此形成的油膜厚度將是微不足道的。以上情況就能很好解釋蝸杆偏斜為什麽能顯著提高其工作壽命。http://www.nbxwtz.com/Products/VEMTwlwgxl.html

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