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蝸輪蝸杆減速機裝配的技術要求

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-08-04 09:20:15    點擊數:-   【

蝸輪蝸杆減速機裝配的技術要求。通過對蝸輪蝸杆減速機的故障現象和原因分析,在RV減速機裝配時,要遵循蝸杆傳動的五項技術要求:是RV減速機蝸杆軸心線應與蝸輪軸心線相互垂直(由機加工保證,安裝前要檢測);二是蝸杆軸心線應在蝸輪輪齒的對稱中心平麵內(通過調整蝸輪蝸杆減速機蝸輪軸向位置保證);三是RV減速機蝸輪蝸杆軸的中心距要準確(箱孔中心距與機加工有關,手工無法修複,需要嚴格測量);四是有適當的齒側間隙(可用手旋轉蝸杆,根據空程量的大小,來判斷側間隙);五是有正確的接觸斑點(接觸斑點應在蝸輪中部,稍偏於蝸杆旋出方向,接觸麵積在60%以上)。

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蝸輪蝸杆減速機安裝到位後,用壓鉛法調整蝸輪軸軸承間隙,保證蝸輪軸軸向竄動量在0.05-0.1毫米範圍內,然後給RV減速箱蝸輪齒麵塗色,手動盤車顯點,根據顯點位置不同調整方法也不同。當顯點偏向側較多時,調整RV減速機蝸輪軸的軸向位置,軸承間隙暫不調整,隻要把顯點另側軸承包端部墊片撤出定量,加到顯點方向端部,進行堅固,再進行研點,按照上述方法調整到顯點正常後為止,當顯點偏移向齒根部時,調整蝸杆軸的軸向位置,也根據研點調整法進行調整,直到顯點在節線位置上下均勻,稍偏向旋出方向為正常。裝配後檢查RV減速器蝸輪的齧合側隙,可用手盤動輸入軸,在蝸輪不動的情況下,觀察蝸杆旋轉的角度,來測出齒側間隙,齒側間隙過小,潤滑不好,齧合過緊,轉動費力,有卡滯現象,出現此種現象應下機進行修複,齒側間隙要適當,RV減速機蝸杆軸帶動蝸輪軸旋轉靈活,無死點,調整檢測完畢,加入N460極壓蝸輪蝸杆油,高度在標尺範圍內,對刮油板進行改造,刮油板由厚鋼板改造為薄鋼片,並製作出定的角度,由定的壓力固定在支架上,保障刮板與蝸輪齒側端麵接觸,能順利將潤滑油引流。在新蝸輪蝸杆製作加工時減小齒麵的表麵粗糙度;要做好斜齒輪減速機的日常維護與保養,發現問題及時處理或上報。檢查項目如下:是檢查蝸輪蝸杆減速機輸入軸、蝸輪軸、蝸杆軸在動態下軸向竄動是否超標。二是潤滑油油量是否充足,潤滑油是否含有磨削雜質等,三個是檢查蝸輪的磨損狀況以及蝸輪蝸杆減速機在運行過程中,有無噪音和振動。
蝸輪蝸杆減速機裝配後要進行連續運轉試驗,在額定轉速和額定載荷下進行試車,正反方向跑合時間均不得小於2小時,潤滑油溫控製在80攝氏度以下,試車時各密封處不能漏油,試車合格後,清除箱體內的油及雜質,重新加油再做整體試車。蝸輪蝸杆減速機經過檢修後,以上問題得到有效解決,起到了良好的效果,齒麵齧合接觸良好,延長了蝸輪蝸杆減速機的使用壽命,有效保障了設備的正常運轉。http://www.nbxwtz.com/Products/rvwolunjiansuji.html

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