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為什麽R係列減速機振動過大?

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-11-22 10:59:43    點擊數:-   【
為什麽R係列減速機振動過大?各位朋友們下午好,又到了VEMT小編和大家分享新的減速機資訊的時刻了!大家都知道R係列減速機在正常的傳動中都是會產生振動的,但是有朋友跟小編反應,他的R係列減速機的振動幅度都跟以往的不樣?那接下來ag娱乐進入今天的主題,為什麽R係列減速機振動過大:
在R係列斜齒輪減速電機在使用較長的時間後,通常會出現些小問題,如果出現R37減速機振動過大的原因,通常ag娱乐會從幾方麵入手機座振動太大導致問題發生、電機的過度磨損引起、也有可能傳動機構失調和轉子機械平衡導致。R係列減速機振動過大常見原因般都是以下幾個,斜齒輪減速電機軸承室磨損,其中包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損等。R係列斜齒輪減速電機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽不平衡等都會導致R係列斜齒輪減速電機的不正常振動,減速機傳動軸軸承位磨損跟減速機結合麵滲漏的情況不僅會導致R係列減速機振動過大,還會導致減速機無法正確運轉。
因為R係列減速機是按專業標準生產的斜齒輪減速電機,所以沒有辦法按照其他R37減速機的解決方法來處理。 在軸承長時間工作,軸承的間隙發生過大或者不平衡情況出現,導致軸承摩擦發熱,怕的轉子和定子發生摩擦,這樣會直接損壞軸承。容易發生振動的是滑動軸承,因為這有潤滑油的粘性作用機軸會浮起,而且這個也可軸承重量有關,如果軸承重量越大,磨損也會比較快。這樣還會導致R37減速機產生劇烈的振動。
所以,要想解決R係列減速機振動過大就必須解決減速機的磨損問題,隻要R係列斜齒輪減速電機的磨損情況得到的處理,斜齒輪減速機就不會產生振動了。而企業傳統解決R係列減速機振動過大的辦法是補焊或刷鍍後機加工修複,但兩者均存在定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受塗層厚度限製,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修複金屬,無法改變“硬對硬”的配合關係,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對些大的軸承企業更是無法現場解決,多要依賴外協修複。當R37減速機針對以上問題多使用高分子複合材料的修複方法,使用具有超強的粘著力的應用高分子材料修複,可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響,修複厚度也不受限製,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的衝擊震動,避免再次磨損的可能,並大大延長設備部件的使用壽命,為企業節省大量的停機時間。以上就是為什麽R係列減速機振動過大的原因了,你知道怎麽解決了嗎?VEMT小編和大家下期再見!——VEMT編輯http://www.nbxwtz.com/Products/r107jiansuji.html

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