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斜齒輪蝸輪蝸杆減速機故障及解決

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-01-14 14:49:12    點擊數:-   【
斜齒輪蝸輪蝸杆減速機故障及解決。斜齒輪蝸輪蝸杆減速機發熱和漏油蝸輪減速機為了提高效率,般均采用有色金屬做蝸輪,蝸杆則采用較硬的鋼材。傳動效率比起S係列減速機是有過之而無不及。由於斜齒輪蝸輪蝸杆減速機是滑動磨擦,傳動在運行過程中就會產生較高的熱量,使斜齒輪蝸輪蝸杆減速機各零件和密封之間熱膨脹,產生差異從而在各配合麵產生間隙,而油液由於溫度的升高變稀,容易造成泄漏,主要原因有四點:是材質的搭配是否合理;二是齧合磨擦麵的表麵質量;三是潤滑油的選擇添加量是否正確四是裝配質量和使用環境 ;
蝸輪磨損蝸輪般采用錫青銅,配對的蝸杆材料般用45鋼淬硬至HRC4555,還常用40C淬硬HRC5055,經蝸杆磨床磨削至粗糙度RaO 8 fcm,斜齒輪蝸輪蝸杆減速機正常運行時,蝸杆就像把淬硬的銼刀,不停地銼削蝸輪使蝸輪產生磨損。般來說這種磨損很慢象某廠有些S係列減速機,可以使用10年以上,如果磨損速度較快就要考慮S係列減速機的選型是否正確,是否有超負荷運行,蝸輪蝸杆的材質裝配質量或使用環境等原因。傳動小斜齒輪磨損般發生在立式安裝的S係列減速機上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時很容易造成潤滑油油量不足當斜齒輪蝸輪蝸杆減速機,停止運轉時電機和斜齒輪蝸輪蝸杆減速機間傳動齒輪油流失齒輪,得不到應有的潤滑保護啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑,導致機械磨損甚至損壞。蝸杆軸承損壞斜齒輪蝸輪蝸杆減速機發生故障時,即使減速箱密封良好,該廠還是經常發現斜齒輪蝸輪蝸杆減速機內的齒輪油已經被乳化,軸承已生鏽腐蝕損壞,這是因為斜齒輪蝸輪蝸杆減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷後產生的水分凝聚造成,當然也和軸承質量裝配工藝方法密切相關 。
解決方法:保證裝配質量,為了保證裝配質量購買和自製了些專用工具,拆卸和安裝S係列減速機、蝸輪、蝸杆、軸承、齒輪等部件時盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊,更換齒輪蝸輪蝸杆時盡量選用原廠配件和成對更換,使用防粘劑或紅丹油保護空心軸,防止磨損生鏽防止配合麵積垢維修時難拆卸。潤滑油和添加劑的選用蝸齒減速機般選用220 齒輪油,對些負荷較重啟動頻繁使用環境較差的S係列減速機,選用了些潤滑油添加劑。斜齒輪蝸輪蝸杆減速機在停止運轉時齒輪油依然附在齒輪表麵,形成保護膜來防止重負荷低速高轉矩和啟動時金屬和金屬間的接觸,添加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑,讓密封圈保持柔軟和彈性有效減少潤滑油泄漏現象。以上就是斜齒輪蝸輪蝸杆減速機故障及解決的全部內容,下期見!——VEMT編輯http://www.nbxwtz.com/wlwgjsj.html
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