新浪微博騰訊微博收藏本站|在線留言|網站地圖東莞市ag娱乐機電設備有限公司,品牌"VEMT"專業生產減速機,減速箱,減速器,減速電機,減速馬達
全谘詢熱線:158184971380769-85992468

熱門關鍵詞:R係列減速機|F係列減速機|K係列減速機|S係列減速機|刹車電機

ag娱乐機電動態
當前位置: 首頁 » ag娱乐機電新聞中心 » 資訊 » 減速機圖紙 » 斜齒輪蝸輪蝸杆減速機硬度測定

斜齒輪蝸輪蝸杆減速機硬度測定

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2017-03-01 12:22:28    點擊數:-   【
斜齒輪蝸輪蝸杆減速機硬度測定。取斜齒輪蝸輪蝸杆減速機軸承保持架對應位置磨損和未磨損試樣,用砂輪機將樣塊縱麵打平。使用洛氏硬度計(HR-105A)在試樣上測定硬度,打點位置在截麵上距內磨損表麵3mm處、中軸線處及距外表麵3mm處。依據上述的硬度測定方法,對斜齒輪蝸輪蝸杆減速機軸承保持架試樣做硬度測定,整個軸承保持架的硬度偏低,且分布不均勻;同時,S係列減速機硬度由內表麵向外表麵逐漸增加,形成定的硬度梯度。
將S係列減速機測定完硬度的試樣,用砂輪機重新磨平倒好邊角,經預磨機、拋光杌磨光後,用4%的硝酸酒精溶液腐蝕,在GX-51金相顯微鏡上觀察金相組織,並按JB/T 1255.2001高碳鉻軸承鋼滾動軸承零件熱處理技術條件評定其顯微組織別。把S係列減速機試樣重新預磨拋光後,用苦味酸水溶液腐蝕,在金相顯微鏡下依據YB/T 5148.1993金屬平均晶粒度測定法評定出奧氏體晶粒度。根據JB/T 1255-2001及YB/T 5148—1993中的有關規定,評定金相組織別如所示。放大倍數500X下斜齒輪蝸輪蝸杆減速機軸承保持架中的淬回火屈氏體組織。根據JB廠r 1255—2001高碳鉻S係列減速機軸承鋼滾動軸承零件熱處理技術條件規定,軸承保持架常規回火後硬度(HRc)為5864。
而斜齒輪蝸輪蝸杆減速器滾動軸承的軸承保持架截麵上硬度分布不均勻,且偏低,主要表現為沿內表麵向外圈硬度逐漸增加,形成硬度梯度,在S係列減速機磨損處存在明顯網狀屈氏體。通過分析,ag娱乐認為接觸疲勞間接導致軸承保持架損壞斷裂,而使用不當及組織中的網狀屈氏體引發了接觸疲勞的發生。斜齒輪蝸輪蝸杆減速機軸承載荷量偏小。當軸承在高載荷下工作時,摩擦力增大,S係列減速機軸承保持架硬度降低,使得軸承抗接觸疲勞的能力下降。這樣以來,保持架工作表麵在交變應力的作用下發生接觸疲勞剝落,形成凹凸不平的疲勞源。在S係列減速機軸向衝擊力作用下,疲勞源形成疲勞裂紋,使軸承保持架斷裂破壞。另外,由於軸承保持架在淬火過程中淬火介質的冷卻能力不強或淬火速度掌握不當,使其顯微組織中出現了屈氏體相,在磨損麵網狀屈氏體表現尤為明顯。
屈氏體相是珠光體類的擴展型相變產物,即極細珠光體。無疑它存在於馬氏體基體中,會改變甚至惡化斜齒輪蝸輪蝸杆減速機軸承使用中的動態特征,尤其是工作表麵。從位錯來看,馬氏體和屈氏體同時存在於同顯微組織中,由於它們有不同的微細結構和晶體位向,因此在強度、硬度、韌性和朔性等性能方麵存在不同,在外力作用下,將會引起不均勻的塑性變形,結果會使屈氏體產生更多的位錯塞積,在斜齒輪蝸輪蝸杆減速機鐵素體和滲碳體片的相界麵上側造成足夠的應力,使滲碳體片產生斷裂,當每個滲碳體片發生斷裂並連接在起時,則會引起整個屈氏體脆斷,進而導致軸承保持架斷裂。http://www.nbxwtz.com/Products/S87jiansuji.html

S係列減速機


ag娱乐機電最新產品

{$newproduct$}

您的瀏覽曆史

    正在加載...