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直交軸減速機齒輪軸的製作材料

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-11-29 13:32:41    點擊數:-   【
直交軸減速機齒輪軸的製作材料。大家好,你們身邊的減速機管家,VEMT小編又準時與大家見麵分享學習了,這期呢ag娱乐將學習直交軸減速機齒輪軸材料的選擇和加工工藝,ag娱乐VEMT的減速機每個部件生產和選擇都是經過精挑細選的,就像ag娱乐今天說的齒輪軸樣,想要齒輪軸的壽命和性能好,從材料毛坯到加工工藝都非常重要,下麵ag娱乐就來起看看ag娱乐齒輪軸的製作材料。
直交軸減速機齒輪軸根據變形的性質和程度不同,自由鍛工序可分為:基本工序,如鐓粗、拔長、衝孔、擴孔、芯軸拔長、切割、彎曲、扭轉、錯移、鍛接等,其中鐓粗、拔長和衝孔三個工序應用多;輔助工序,如切肩、壓痕等;精整工序,如平整、整形等三類。隨著工業生產的發展,直交軸減速電機的應用越來越廣泛,但由於具體工作環境的不同,技術參數的不同,對螺旋輸送機的些組成設備要求也不樣。本文通過對HG直交軸減速機的結構,發展曆程的分析,然後就對直交軸減速電機性能影響較大的部分,即驅動軸作了詳細的設計說明,並對軸的加工工藝做了分析。終設計出了種主要用於HG直交軸齒輪減速機驅動端的齒輪軸。軸常用碳素鋼和合金鋼製造。碳素鋼比合金鋼廉價,對應力集中敏感性較低,應用更廣泛。常用作軸的材料的碳素鋼有35、45、和50等優質中碳鋼,其中尤以45號鋼的應用更廣泛。為了能夠保證機械性能般應進行調質或正火處理。齒輪軸也可以用普通的碳素鋼Q235等製作,但是這種鋼不適合進行熱處理,所以隻限於用在不重要或者載荷較小的地方。合金鋼有較高的機械強度,可淬性比較好,但對於應力集中比較敏感,價格高。重載荷或者重要的軸,要求尺寸小,重量輕的軸,要求耐磨性以及在高溫等特殊環境下工作的軸,常用合金鋼。常用的合金鋼有20Cr、40Cr、40MnB等。另外,熱處理對合金鋼影響較少,所以為提高軸的剛度而采用合金鋼是不能湊效的。
由於直交軸減速電機軸的受力較為複雜、載荷較大,所以選用力學性能和質量高的鍛造方法來生產毛坯。無論是手工自由鍛、錘上自由鍛以及水壓機上的自由鍛,其工藝過程都是由些鍛造工序所組成。所謂工序是指個在工作地點對個工件所連續完成的那部分工藝過程。因為45鋼淬透性低,故應采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。HG直交軸減速機齒輪軸入水後,應該淬透,但不是冷透,如果工件在鹽水中冷透,就有可能使工件開裂,這是因為當工件冷卻到180℃左右時,因當淬火工件快冷到該溫度區域,就應采取緩冷的方法.以上就是直交軸齒輪減速機齒輪軸的製作材料的全部內容了!下期見-VEMT編輯http://www.nbxwtz.com/zjzjsdj.html

直交軸減速機齒輪軸的製作材料-VEMT(傳動)


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