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怎麽把K係列減速機齒輪泵性能提高

文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-11-01 17:13:40    點擊數:-   【
怎麽把K係列減速機齒輪泵性能提高。大家好,新的周,新的天氣,VEMT小編繼續在這裏和大家起學習,秋風陣陣的感覺真的很棒,讓人都有神清氣爽的感覺,ag娱乐這期將學習K係列減速機的齒輪泵,怎麽樣能讓齒輪泵的性能發揮到大極限呢,ag娱乐起來看看吧。
提高K87減速機的齒輪泵性能有很多種方法,提高齒輪油泵性能的可行回路,齒輪油泵因受定排量的結構限製,通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。在泵上直接安裝控製閥,可省去泵與方向閥之間管路,從而控製了成本。較少管件及連接件可減少泄漏,從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力,提高其工作性能。下麵是些可提高K係列減速機齒輪泵基本功能的回路,其中有些是實踐證明可行的基本回路,而有些則屬創新研究。
K係列減速機卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結構限製,通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限製,通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,K87減速機附件及螺紋聯接組合閥方案對於提高其功能、降低係統成本及提高係統可靠性是有效的,因而,齒輪油泵的性能可接近價昂、複雜的柱塞泵。這時,K係列減速機大流量泵便把流量從其出口循環到入口,從而減少了K係列減速機泵對係統的輸出流量,即將泵的功率減少至略高於高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決於此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關閉,當給閥操縱信號時,閥的通斷狀態好被切換。K係列減速機杠杆或其它機械機構是操縱這種閥的簡單方法。導控(氣動或液壓)卸載閥是操縱方式的種改進,因為此類閥可進行遠程控製。其大的進展是K87減速機采用電氣或電子開關控製的電磁閥,它不僅可用遠程控製,而且可用微機自動控製,通常認為這種簡單的卸載技術是應用的佳情況。人工操縱卸載元件常用於為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為精確控製而減少流量的回路,例如快速伸縮的起重臂回路。K97減速機回路的卸載閥無操縱信號作用時,回路直輸出大流量。對於常開閥,在常態下回路將輸出小流量。壓力傳感卸載閥是普遍的方案。
另外,K97減速機彈簧作用使卸載閥處於其大流量位置。回路壓力達到溢流閥預調值時,溢流閥開啟,卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用於行程中需快速、行程結束時需高壓低速的液壓缸供液。K係列減速機壓力傳感卸載閥基基本上是個達到係統壓力即卸的自動卸載元件,普遍用於測程儀分裂器和液壓虎鉗中。-VEMT編輯http://www.nbxwtz.com/Products/VEMTahxlh.html
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