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F107減速機 斜齒輪平行軸減速機 FF107 FA107 FH107 FV FAF FHF FVF FAZ FHZ FVZ詳細信息/Detailed Information

F107減速機 斜齒輪平行軸減速機 FF107 FA107 FH107 FV FAF FHF FVF FAZ FHZ FVZ


減速機型號:F107 FF107 FA107 FH107 FV107 FAF107 FHF107 FVF107 FAZ107 FHZ107 FVZ107
電機 功率:0.12KW-132KW
輸入 轉速:710-1400RPM
減速機扭矩:3.5-18000N/M
減速機比數:1比-24000比
輸出轉速範圍:0.8-700RPM
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F107減速機-油箱設計:

F係列減速機油箱在液壓係統中除了儲油外,還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉澱雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件,如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計等。在封閉的減速機裏,每對齒輪相齧合發生摩擦便要發出熱量,根據波義耳馬略特定律,隨著運轉時間的加長,使F係列減速機箱內溫度逐漸升高,而減速機箱內體積不變,故箱內壓力隨之增加,箱體內潤滑油經飛濺,灑在減速機箱內壁。由於油的滲透性比較強,在箱內壓力下,哪處密封不嚴,油便從哪裏滲出。如果F係列減速機設計的減速機沒有通風罩,減速機無法實現均壓,造成箱內壓力越來越高,出現漏油現象。而VEMT唯瑪特工程師在設計油箱時,方麵盡可能地滿足散熱的要求,另方麵在液壓係統停止工作時應能容納係統中的所有工作介質,而工作時又能保持適當的液位。吸油管及回油管應插入低液麵以下,以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離般不小於管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的網式或線隙式過濾器,安裝位置要便於裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°。角並麵向箱壁,以防止回油衝擊油箱底部的沉積物,同時也有利於散熱。吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些,之間應設置隔板,以加大液流循環的途徑,這樣能提高散熱、分離空氣及沉澱雜質的效果。隔板高度為液麵高度的2/3~3/4。為了保持油液清潔,油箱應有周邊密封的蓋板,F係列減速機蓋板上裝有空氣濾清器,注油及通氣般都由個空氣濾清器來完成。為便於放油和清理,箱底要有定的斜度,並在低處設置放油閥。對於F係列減速機的油箱,VEMT工程師設置了清洗孔,以便於油箱內部的清理。油箱底部應距地麵l50mm以上,以便於搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳,以便吊運,還要設置液位計,以監視液位。

F係列減速機

F107減速機-特點:

♦F係列平行軸斜齒輪減速機結構緊湊,體積小,造型美觀,承受過載能力強;

♦傳動比分精細,選擇範圍廣,轉速型譜寬,範圍I=2~28800;

♦能耗低,性能優越,減速機效率高達96%,震動小,噪音低;

♦通用性強,使用維護方便,維護成本低,特別是生產線隻需備內部幾個傳動件即可保證整線生產的維修保養;

♦采用新型密封裝置,保護性能好,對環境適應性強,可在有腐蝕,潮濕等惡劣環境中連續工作;

♦本係列產品可匹配普通Y係列、Y2係列、起重電機、防爆電機、製動電機、變頻電機、直流電機、戶外型專用電機等各種電動機,滿足各種不同的用途;

F係列減速機采用了係列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本係列產品有極其多的電機組合,安裝位置和結構方案,可按你的實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。

F107減速機-基本版型:
♦F107底腳安裝平行軸-斜齒輪減速機

FA107B底腳空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

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F107減速機-片:(此圖由VEMT推廣部人員上傳,請以實物圖為準,可撥打電話0769-85992468獲取實物圖)

VEMT F係列減速機

F107減速機-輸入版型:
直聯電機輸入
AM(IEC)法蘭輸入
AD軸輸入

F107減速機-簡介:

結合際技術要求製造,具有很高的科技含量,節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可90KW上,能耗低,性能優越,減速機效高達95%以上 ,振動小嗓音低,節能高,選用優質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表麵經過高頻熱處理,經過精密加工,確保軸平行度和定位的精度,這切構成了齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電極,形成了電極體化,完全保證了產品使用質量特性。

F107減速機-型號:http://www.nbxwtz.com/fxiliejiansuji.html 點擊鏈接查看更多平行軸減

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輸入 轉速:710-1400RPM
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電機 功率:0.12KW-132KW
輸入 轉速:710-1400RPM
減速機扭矩:3.5-18000N/M
減速機比數:1比-24000比
輸出轉速範圍:0.8-700RPM

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